No cambia el diseño 

Alfa Romeo MiTo 2011, pocos cambios

El Salón de Ginebra es el escenario escogido por Alfa Romeo para presentarnos la versión 2011 del MiTo, que huye de cambios estéticos y de restylings más profundos para centrarse básicamente en mejorar el equipamiento e introducir algunos retoques mecánicos y en la dinámica del vehículo.

15.02.2011 | 12:35

En resumen, las novedades más destacadas serán la introducción de nuevos colores de carrocería y de tejidos interiores, la incorporación de más elementos opcionales y la llegada de nuevas tecnologías para mejorar el confort. El equipamiento -Quadrifoglio Verde- también se renueva con algunos elementos estéticos de nuevo cuño.

En Ginebra veremos un -Quadrifoglio Verde- con motor 1.4 MultiAir Turbo de 170 CV, equipado con los nuevos asientos deportivos Sabelt con respaldo de fibra de carbono y una novedosa placa embellecedora delantera bajo el escudo. Junto a él habrá un MiTo 1.4 MultiAir Turbo 135 CV con cambio Alfa TCT y función Start&Stop. Por fuera lucirá la nueva pintura -Bronce Metal-, combinada con el nuevo color interior en tejido Tecnosilk bicolor: bronce y negro.

En los motores más deportivos debutan unos amortiguadores de respuesta variable con válvula de by-pass para mejorar el confort. La gama mecánica, en cambio, se mantiene sin cambios: seguimos viendo los dos turbodiesel 1.3 JTDM-2 de 95 CV y 1.6 JTDM de 120 CV y los cuatro gasolina: el 1.4 de 78 CV, el 1.4 MultiAir de 105 CV y los dos 1.4 turbo de 135 y 170 CV.[gallery order="DESC"]

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