La segunda generación de este urbano premium, lanzada a finales de 2018, está fabricado sobre la plataforma modular MQB A0, que también emplea el Seat Arona y el Volkswagen Polo, entre otros. Las dimensiones del Audi A1 son de 4,03 metros de longitud, 1,74 metros de anchura y 1,41 metros de altura.
El Audi A1 se posiciona en el segmento B premium, donde sólo tiene como rivales al Mini 5 puertas y, en menor media, al anteriormente mencionado VW Polo. El habitáculo del Audi A1 está homologado para cinco ocupantes, mientras que el maletero tiene una capacidad de 335 litros. Sólo se ofrece con carrocería de cinco puertas.
La oferta mecánica del Audi A1 está compuesta sólo por motores de gasolina. Dos son tricilíndricos de 1.0 litros, con 95 CV (recibe la denominación comercial 25 TFSI) y 110 CV (30 TFSI). En el siguiente escalón está el 35 TFSI, equipado con un motor 1.5 de cuatro cilindros con 150 CV, al que sigue el 2.0 TFSI de 207 CV del poderoso 40 TFSI.
En cuanto a las transmisiones, hay de tres tipos: manual de cinco velocidades para el 25 TFSI; manual de seis relaciones para el 30 TFSI; y automática S tronic de siete velocidades para el 35 TFSI (opcional en el 30 TFSI) y el 40 TFSI.
En lo que respecta a los niveles de equipamiento, la gama del Audi A1 gira alrededor de tres opciones: Advanced, Adrenalin y Adrenalin Black Line. Estos están disponibles para los motores de hasta 150 CV, ya que para el 2.0 TFSI de 207 CV queda reservado uno específico, denominado Competition.
Capítulo aparte merece el A1 Allstreet (anteriormente conocido como Citycarver), con una decoración ‘campera’ (protecciones en plástico negro en paragolpes y carrocería, llantas específicas…). Está disponible con los motores de 95, 110 y 150 CV y con acabados Adrenalin, así como con uno de acceso (sin denominación).
