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BMW X6 Mantiene la línea continuista de diseño exterior

¿Pierde agresividad el nuevo BMW X6?

Comentar Publicado el jueves 22 de enero de 2015
¿Pierde agresividad el nuevo BMW X6?

La segunda generación del BMW X6 ya está en los concesionarios de la marca alemana y llega con una línea continuista que, sin embargo, parece haberle hecho perder algo de agresividad. Nosotros ya nos hemos montado en él y te contamos nuestras impresiones en primera persona.

Es su tarjeta de entrada y así lo fue en 2008 cuando BMW presentó la primera generación del X6, un modelo que presentaba un diseño exterior en que se unían dos segmentos completamente opuestos, el de los todoterrenos o SUV y el de los coupés. Así, su extrovertido diseño conjuga la robustez de un modelo BMW X con la típica elegancia dinámica de un deportivo
Sin embargo, aunque esta nueva generación mantiene una línea continuista, lo cierto es que esa agresividad parece haberse reducido en este nuevo X6 que tenemos frente a nosotros. Con ello no decimos que sea peor, sino que esos rasgos angulosos y robustos de la generación previa parecen haberse suavizado en esta segunda.
Sobre todo en su zaga, que parece más estrecha, aunque la realidad marque que es 6 mm más ancho que el anterior. En ella se ha retocado ligeramente el paragolpes y se ha cambiado el diseño de los pilotos traseros, ahora en forma de L  y con líneas tridimensionales. En la parte delantera resalta también el nuevo paragolpes en forma de X que será imponiendo en el resto de modelos X de BMW. La parrilla ve cómo los faros, que ahora pueden ser LED, casi se integran en ella mientras que tras los pasos de rueda se han integrado unas salidas de aire -Air Breathers- laterales que, según la marca, sirven para reducir las turbulencias de aire en la zona de las ruedas delanteras

 
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