MIRIAM VERTUÑO (MADRID) pregunta: Tengo un Audi A3 2.0 TDI con cambio DSG de 2006 y, hace unos días, sin motivo aparente, dejó de funcionar. Iba conduciendo y, de repente, me encontré un bache. Frené para superarlo y, al volver a acelerar, el coche se quedó en punto muerto, de manera que aceleraba… pero no andaba ni en automático ni en secuencial. Además, la pantalla del cuadro de mandos que indica la marcha elegida se puso a parpadear. Me aparté a la derecha aprovechando la inercia que ya llevaba, detuve el motor y volví a arrancar. El coche se puso en marcha al cuarto intento, y todo volvió a funcionar sin problema… hasta que cuatro días después se repitió el fallo; desde entonces, me ha ocurrido unas cuatro o cinco veces más. ¿Qué le ocurre al cambio de mi A3? (más…)
Consultorio Técnico 
Tengo un Audi A3 2.0 TDI con cambio DSG de 2006 y, hace unos días, sin motivo aparente, dejó de funcionar.
Jueves, 11 de Febrero de 2010 | autofacilTengo un Peugeot 207 Sport con sensor de luzy me gustaría saber si existe algún modo de conseguir que tengan función de luz de día
Martes, 9 de Febrero de 2010 | autofacilSERGI VILA (GERONA) pregunta: Tengo un Peugeot 207 Sport con sensor de luzy me gustaría saber si existe algún modo de conseguir que tengan función de luz de día, de manera que los faros permanezcan encendidos tanto de día como de noche. Si tapo el sensor de luz -que va en el retrovisor-, supongo que lo conseguiré, pero… existe alguna otra forma menos ‘chapucera’? (más…)
Desde hace unas semanas, observo que, algunos días, la aguja de la temperatura del motor no sube y se queda estancada en su posición más baja
Martes, 9 de Febrero de 2010 | autofacilANTONIO MÁRQUEZ (MADRID) pregunta: Tengo un Skoda Octavia 1.6 de 2001 con 82.000 km. Desde hace unas semanas, observo que, algunos días, la aguja de la temperatura del motor no sube y se queda estancada en su posición más baja… aunque, incluso, haga un viaje de más de 100 kilómetros. El coche, por lo demás, va muy bien. ¿A qué puede deberse? (más…)
¿Que tipo de motor debo elegir para arrastrar una caravana?
Jueves, 3 de Diciembre de 2009 | autofacilCARLOS GÓMEZ pregunta: Voy a cambiar mi BMW 528i de 192 CV por otro modelo, pero todavía no he decidido cuál elegir. Necesito un vehículo que me permita arrastrar sin problemas una caravana de 750 kilos. Por eso, me gustaría saber qué tipo de motor es el más adecuado para ello y, también, que me indicáseis qué cifra de par debería tener para subir puertos o viajar por autopista sin que le suponga un esfuerzo excesivo.
¿Es normal tanto gasto de aceite?
Jueves, 19 de Noviembre de 2009 | autofacil | 224 visitasRAFITA_72 pregunta: Tengo un VW Passat 2.0 TDI de 140 CV con más de dos años y 43.000 km. Al principio, consumía en torno a un litro de aceite cada 1.000 km. En la casa me dijeron que era normal porque se trataba de un motor nuevo, y que ese consumo desaparecería conforme se fuera rodando. Hoy, continúa consumiendo 0,5 l/1.000 km y afirman que es normal. ¿Es cierto?
¿Por qué vibra mi embrague?
Jueves, 19 de Noviembre de 2009 | autofacilJOSÉ LÓPEZ pregunta… Poseo un Renault Mégane 1.5 dCi 105 CV y tengo una duda: ¿es normal que el pedal del embrague vibre al pisarlo un poco? En Renault dicen que sí, y lo he comprobado en un 1.9 dCi 130 –que vibraba más–, pero a mí me parece muy extraño…
