"Ya no tengo miedo a conducir"

Desde hace más de treinta años, Audi viene organizando cursos de conducción para clientes que quieren aprender cómo controlar las prestaciones de un coche deportivo de la forma más segura. Ahora, con la llegada de la temporada de invierno, Audi winter driving experience ofrece la posibilidad de llevar a cabo estas enseñanzas en lugares con superficies de hielo y nieve, para que clientes o aficionados a la marca de los cuatro aros puedan experimentar de esta forma sensaciones tan poco usuales como las que aportan estas condiciones extremas.

El próximo mes de enero dará comienzo el Máster Profesional en Comunicación del Motor que organiza la Fundación LUIKE en colaboración con la Universidad Francisco de Vitoria. Una reedición actualizada del Curso de Expertos en Información del Motor que tanto éxito tuvo en los años 90. La iniciativa cuenta cada vez con más adeptos y sigue abierta a solicitudes de inscripción.

Desde hace cinco años, la marca alemana ofrece cada invierno, cursos de conducción en nieve y hielo en Andorra. Este año lo hace, hasta el próximo 20 de febrero, en las pistas de Valnord y Pas de la Casa. ¿Quieres apuntarte? Pues llama al 900 668 606. ¡Es gratis!

Si quieres mejorar tu destreza al volante, o quieres regalar un curso de conducción a algún amigo o familiar para Navidad, ya está abierto el plazo de inscripción para los cursos organizados por Autofácil y el RACC para 2011. Mira aquí todas las fechas y elige la tuya... y recuerda, sólo son 99 euros.

La mejor manera de formar a conductores responsables es enseñarles desde pequeños las normas básicas de seguridad vial y conducción. Eso debe pensar el varias veces campeón de España de Rallies Jaime Sornosa -Correca-, que ha puesto en marcha un curso para preconductores para niños desde 10 años de edad. ¿La condición? Que tengan la altura suficiente para llegar a los pedales.

El 24 y 25 de octubre se celebrará la tercera edición de la Land Rover Party, en Les Comes (Barcelona), una finca presidida por una masía del siglo X, con más de 500 hectáreas y más de 60 kilómetros de pistas forestales. Tras el éxito de las dos primeras ediciones, en las que se consiguió convocar a una media de 400 vehículos y más de 1.000 personas, la Land Rover Party se  consolida en el panorama nacional como uno de los mejores eventos de todoterreno, abierto a todos los amantes del 4x4, en general, y a los de Land Rover, en particular. El programa de esta tercera edición inlcuye las siguientes actividades: - Curso básico de conducción. - Circuito de iniciación. - Rutas 4x4 con tres diferentes niveles de dificultad. - Dos recorridos específicos para vehículos Freelander. - Técnicas de rescate. - Exhibición de trial 4x4. - Exposición de toda la gama Land Rover. - Feria comercial. - Circuito de aventura, con puentes tibetanos, tirolina de 150 m y rocódromo. - Conferencias y coloquios. (Las temáticas de las conferencias aun están por definir. Por el momento, la organización baraja distintas posibilidades: motor, vivencias 4x4, temática natural o actividades en el medio). - Parque infantil y guardería ludoteca. Además, habrá servicios de bar y restaurante donde se servirán refrescos, cafés, bocadillos y comidas. También se ofrece un servicio de lavado a presión y un compresor de aire con manómetro para chequear el estado de presión de las ruedas. Gama 2010 Uno de los mayores alicientes para este año es la presencia de toda la nueva gama 2010 de Land Rover. Los nuevos Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 4 y Freelander Stop/Start estarán a disposición de todos los visitantes. Precios Las inscripciones, que están abiertas a clientes de todas las marcas, se pueden realizar online en la web www.landroverparty.com y los precios por vehículo son los siguientes: Incripciones hasta el 30 de septiembre 1 día: 60- 2 días: 80- 2 días + camping: 100- Inscripciones a partir del 1 de octubre 1 día: 75- 2 días: 95- 2 días + camping: 120-[gallery order="DESC"]

Imparten el mejor curso teórico de monoplazas -casi dos horas-. Según lo que pagues puedes pilotar 40 km desde un F- Nissan de 250 CV a un F1 de finales de los 90 -Prost, Benetton, Arrows...-.