Dodge invita a hacerse con el nuevo Dart mediante "crowdfunding"

Tal y como anunció, a finales de 2010, el Grupo Fiat -que, en junio de 2009, tomó el control del Grupo Chrysler y ya posee un 52% de sus acciones-, las marcas Chrysler y Dodge han dejado de venderse en Europa desde el 1 de junio. Desde esa fecha, modelos de Chrysler tan emblemáticos como el 300 o el Grand Voyager pasarán a comercializarse bajo la marca Lancia -se denominarán Thema y Voyager, respectivamente- y otros como los Chrysler PT Cruiser y Sebring dejarán de venderse.

Dodge actualiza el Dodge Nitro SXT de cara a 2010  con una serie especial de tres acabados distintos: Heat, Shock y Detonator. Llegará al mercado estadounidense en los próximos meses.

La casa americana continúa potenciando a su deportivo estrella. Esta versión solo está homologada para circuito y posee 640 CV y pesa 73 kg menos que el modelo de calle.

La gama de este monovolumen de siete plazas se amplía con esta versión especial, que hace homenaje a la famosa carretera norteamericana, y que está dotada de una serie de accesorios de personalización y unas llamativas llantas de 19--, que le confieren una cierta exclusividad.

Dodge enseña en Frankfurt una importante puesta al día de este original compacto, que incluye cambios estéticos en el interior y, lo más importante, la incorporación de un nuevo propulsor turbodiesel 2.2 CRD de origen Mercedes, que sustituye al 2.0 de VW.

En el mercado existen modelos de diferentes marcas que son absolutamente idénticos... o casi; en algunos, de hecho, tan sólo cambia el logo de la marca... y el precio. Conoce en qué se diferencian unos de otros y evita que te den gato por liebre.

Chrysler Group LLC rectifica y seguirá ensamblando el súper deportivo Dodge Viper SRT10 en su factoría de Connor Avenue, tras anunciar recientemente que habían programado su cese de producción para diciembre de este año. Icono de la marca Dodge El Dodge Viper fue presentado como un concept car en 1989 en el North American International Auto Show en Detroit. Ante la reacción positiva del público que comenzó a realizar pedidos Chrysler Corporation decidió desarrollar este deportivo al estilo americano de altas prestaciones y de producción limitada en no más de tres años.

El problema de casi todos los monovolúmenes es que se parecen mucho unos a otros; al menos, hasta la aparición de este Journey. Hasta el momento, el Journey -un monovolumen grande que la marca estadounidense lanzó al mercado hace ya un año- ha pasado bastante inadvertido. Para incrementar su 'atractivo', ahora se ofrece con suculentos descuentos -van desde 3.332 hasta 6.324-- que consiguen hacer de este modelo una de las compras más recomendables de su segmento.

Estética, precio y el motor diesel serán los mejores argumentos de ventas del Avenger. En cambio, la calidad interior y su `pedigree americano´ son un lastre frente a la competencia europea. Ford Mondeo, Renault Laguna, Citroën C5, Opel Vectra, Mazda 6... Los próximos meses serán cruciales para el segmento de las berlinas, que se poblará de modelos europeos y japoneses realmente interesantes.

El nuevo todo camino de Dodge -el segundo modelo, tras el Caliber, que la firma americana trae a Europa- es ante todo llamativo. El Nitro es uno de esos coches que -te ponen- fácil definir sus principales virtudes: es uno de los todo camino más llamativos del mercado por sus originales formas cuadradas -aunque su diseño frontal condicione una mala aerodinámica, con un Cx de 0,39- y, también, el que mejor relación precio/potencia/ equipamiento ofrece de todos sus rivales -entre los que se encuentran desde el Land Rover Freelander hasta el Honda CR-V-.

Quienes busquen un todocamino de tamaño medio, pero grande por dentro, potente y con una estética fuera de lo común, lo podrán encontrar a primeros de junio en los concesionarios de Dodge. Se llama Nitro y seguro que con su imagen al estilo Hummer va a convulsionar un segmento demasiado empeñado en ofrecer modelos en los que prima la aerodinámica. Todavía no han sido confirmados los precios de cada uno de los componentes de la gama Nitro, pero los responsables de Dodge en España aseguran que la versión de acceso costará 29.000 euros. Sin duda, un precio muy interesante para un modelo que va a romper moldes en el hasta ahora monótono (en cuanto a diseño) segmento de los todocamino. Además, a su contundente imagen se unen dos motores muy potentes (el 2.8 CRD de 177 CV y un gasolina V6 de 260), un habitáculo tan grande como funcional y un equipamiento de serie bastante completo. Así pues, a modelos de última generación como los Chevrolet Captiva, Opel Antara, Mitsubishi Outlander e incluso Land Rover Freelander les ha salido un rival duro... de aspecto duro. Eso sí, el Nitro ni puede tener siete plazas ni presumir de unas grandes dotes camperas.

Bonito, barato... ¿y bueno? Parece complicado conseguir un modelo con las tres 'B´s'. El Dodge Caliber tampoco lo consigue. Dinamismo, diferenciación, robustez y una imbatible relación precio-tamaño-prestaciones-equipamiento: eso es lo que 'vende' el nuevo Dodge Caliber.