Cómo piensa Bosch reducir las emisiones de los coches

La Unión Europea piensa implantar una normativa que limite las emisiones de los coches nuevos a 95 gramos de CO2 por km en 2020. Pero ¿cómo conseguirán esa cifra los fabricantes en apenas siete años? Bosch quiere ayudarles.

El fabricante alicantino de neumáticos reciclados Insa Turbo no se ha conformado con la etiqueta de eficiencia energética europea que deben mostrar. Ha añadido una etiqueta específica con información medioambiental.

Toyota se impuso entre los híbridos con todas las de la ley, mientras que los eléctricos demostraron lo que han mejorado en autonomía, en unas condiciones climáticas difíciles. Autofácil participó en la categoría de energías fósiles... ¡y subió al podio!

No todo son ventajas con los vehículos eléctricos? Al menos, eso es lo que teme la Agencia de Protección Medioambiental estadounidense (EPA), que ha decidido examinar los riesgos de las baterías que usan para el entorno.

¿El último truco para ahorrar combustible? Montar un parabrisas en el que se haya empleado plata para su fabricación. Algunos modelos ya lo montan. Pero ¿cuánto se puede llegar a reducir el consumo y las emisiones con él?

Pagatelia, la empresa que comercializa la tecnología de telepeaje Via-T Mobe, ha decidido incentivar a los propietarios de vehículos eléctricos, regalando los dispositivos Via-t mobe necesarios para circular por las vías rápidas de telepeaje de las autopistas de peaje.

El uso de filtros en cristales tintados permitiría a los vehículos eléctricos regular la temperatura de su habitáculo sin perder por ello tanta autonomía.