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Equipo Luike Los lectores María Ramírez y Toby Morrison lo ponen a prueba

Con el Ape Calesino de paseo por Madrid

Comentar Publicado el martes 25 de marzo de 2014
Con el Ape Calesino de paseo por Madrid

Los miembros del Equipo Luike y Autofácil se encargaron de brindar un entretenido paseo a nuestros dos lectores, María Ramírez y Toby Morrison, a bordo del simpático Ape Calesino de Piaggio.

Domingo, primera hora de la tarde y en el parking de la redacción de Autofácil nos espera un vehiculo que poco tiene que ver con los que tenemos habitualmente. Se trata de un vehiculo italiano de color rojo con posibilidad de hacerlo descapotable. Además para esta prueba no iré solo, ya que me acompañaran María Ramírez y su novio Toby Morrison –ganadores del concurso que realizamos en Autofacil.es y nuestras redes sociales-.
Y si por algún casual habías pensado que el vehiculo que vamos a probar es un Ferrari, tengo que decirte que no. Eso sí, vamos a llamar la atención más que circulando en un modelo de la firma de italiana. En lo que voy a dar un paseo con nuestro lectores es en un Piaggio Ape Calessino –un vehiculo con motor, manillar y ruedas de Vespa pero carrozado y con tres plazas-. Además ofrece la posibilidad de quitarle el techo ya que este es de tela al igual que las puertas.
Este tipo de vehículos son utilizados como taxis para turistas en países latinoamericanos o incluso en varias ciudades de Portugal. Hace años en España podíamos ver alguno en zonas rurales o incluso en grandes ciudades utilizados por Correos.
El Piaggio Ape Calessino 200 con el que vamos a dar una vuelta turística por Madrid con nuestros dos lectores equipa un motor monocilíndrico de 200 cc y cuatro tiempos de 10,33 CV. La velocidad máxima es de 60 km/h y equipa una caja de cambios de cuatro velocidades y marcha atrás.
Lo primero que llama la atención a María y a Toby es su concepto "con esto vamos a ser las miradas de medio Madrid".
Una vez colocados en su interior –después de abrir las puertas de tela y sin cerradura- y con los cinturones de dos puntos de anclaje en todas las plazas pongo en marcha el motor con una clásica llave de contacto como la de un coche o una moto. El sonido que emite su tubo de escape resulta agradable y muy suave –muy cuatro tiempos-. Para iniciar la marcha bajo una palanca que lleva debajo del manillar y que actúa como freno de aparcamiento, pulso la maneta izquierda –utiliza el mismo sistema de cambio que las Vespas antiguas- muevo el puño y lo coloco en la posición que marca 1, suelto la maneta y el Ape Calessino 200 comienza a andar. Sucesivamente y con unos desarrollos de cambio muy cortos en las primeras dos velocidades –ideales para arrancar en cuestas cuando vamos cargados-.

 
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