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Ferrari 458 Italia Sustituto del 458 Italia

Ferrari 488 GTB: todo al turbo

Comentar Publicado el viernes 03 de julio de 2015
Ferrari 488 GTB: todo al turbo

Cuarenta años después de que el primer Ferrari con motor V8 central trasero, el 308 GTB, viese la luz, el Cavallino Rampante abre un nuevo capítulo en la historia de los ocho cilindros con este Ferrari 488 GTB, heredero natural del 458 Italia.

Cuando Ferrari presentó el California T, muchos se echaron las manos a la cabeza ante la posibilidad de ver un modelo del Cavallino Rampante con motor turbo en lugar de atmosférico. Sin embargo, desde la marca dejaron que este hecho no importaba si en esencia seguía siendo un Ferrari.
Ahora con el 488 GTB quieren corroborar dicho argumento. Sí, porque el heredero natural del 458 Italia monta un V8 de turboalimentado de 3.902 cc colocado en posición trasera –en un claro homenaje al 308 GTB de hace 40 años, que entrega una potencia de 670 CV a 8.000 rpm y un par de 760 Nm a 3.000 rpm. En unión con el cambio automático de doble embrague de 7 velocidades, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos, de 0 a 200 km/h en 8,3 segundos y lograr una velocidad máxima de 330 km/h.
Pero lo que más llama la atención son sus "innovaciones radicales" como un Sistema de Control del Ángulo de Deslizamiento Lateral -Slide Slip Control- más preciso y menos intrusivo; los F1-Trac y E-Diff -diferencial electrónico- o amortiguadores activos. De hecho según Ferrari, el 488 GTB es capaz de dar una vuelta al circuito de Fiorano en sólo 1,23 minutos.

 
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