Destaca por su relación calidad-precio 

Ford Focus 2016: así es

03.06.2016 | 10:19
Ford Focus 2016: así es

El Ford Focus 2016 es muy interesante por relación precio-calidad-equipamiento y, sin embargo, no figura en el ´top 3´ de los compactos más vendidos. ¿Por qué?

El segmento C es uno de los más competidos de nuestro mercado y cada año asistimos a nuevos lanzamientos, renovaciones de gama€ De esta forma, los cambios en los primeros puestos de las listas de ventas suelen ser constantes. Actualmente, el Seat León lleva la batuta seguido a cierta distancia por el VW Golf, mientras que el Peugeot 308 ocupa el tercer puesto. Para encontrar al Ford Focus 2016 hay que irse hasta el sexto puesto, una posición que no está acorde a sus buenas cualidades€ y que se debe a varios motivos: los dos primeros cuentan con una gama muy extensa que permite cubrir un abanico más amplio de clientes, mientras que el 308 es uno de los modelos más revolucionarios del segmento€ y está teniendo muy buena acogida entre el público español. Además, los dos modelos que le anteceden, el Opel Astra y el Renault Mégane, son los lanzamientos más recientes. Por último, el Focus fue pionero en incorporar algunos elementos de tecnología y seguridad, como el sistema de frenada de emergencia en ciudad, el asistente de aparcamiento o la cámara que lee las señales de tráfico; en la actualidad, la mayoría de sus rivales también los pueden equipar.

Ford Focus 2016

Ford Focus 2016: exterior e interior

El diseño de la carrocería del Ford Focus 2016 data de principios del pasado año, aunque no ha perdido su frescura, con un frontal donde destaca la enorme parrilla -un rasgo común al resto de la gama Ford- Mide 4,36 metros de longitud y, por anchura, ofrece una buena habitabilidad para cuatro ocupantes; cinco, en cambio, van justos. El espacio para las piernas es bueno, mientras que la altura en las plazas traseras es el punto más débil junto con el maletero: ofrece 363 litros, un dato por debajo de la media del segmento. Sin embargo, es de los pocos que ofrece la posibilidad de equipar una rueda de repuesto de igual tamaño al resto, por 100€; de serie lleva kit reparapinchazos.

El Focus 2016 también está disponible con carrocería familiar Sportbreak, que mide 4,56 metros de longitud y aumenta el espacio de carga hasta los 490 litros, un dato que sigue estando por debajo de sus rivales. Además, la altura libre al techo en las plazas traseras es algo mayor, debido a la menos caída del techo en esa parte. El resto de aspectos no cambian: la percepción de calidad es elevada y los mandos están ubicados de una forma lógica. Tan sólo requiere algo de práctica el manejo del ordenador de a bordo, especialmente en las versiones más equipadas, que incluyen más funciones y menús.

Ford Focus 2016 interior

Ford Mondeo 2016: motores y acabados

En la oferta mecánica del Ford Focus 2016 sobresalen los motores de gasolina: hay ocho variantes, con bloques de tres y cuatro cilindros. Comienza con el 1.0 EcoBoost, disponible tanto con 100 como con 125 CV. En el siguiente escalón están el 1.6 Ti-VCT, el único que no dispone de turbo, que se ofrece con 125 CV o con 117 en el caso de la variante que pude funcionar con Autogas. El 1.5 EcoBoost dispone también de dos niveles de potencia, 150 y 182 CV, mientras que los dos últimos se reservan para las versiones más deportivas: 2.0 EcoBoost de 250 CV, para el Focus ST, y 2.3 EcoBoost de 350 CV, para el Focus RS, el único de la gama que cuenta con tracción total.

Ford Focus ST 2016Ford Focus RS 2016

La gama diésel es bastante más reducida: 1.5 TDCi de 95 y 120 CV, y 2.0 TDCi de 150 y 185 CV, este último en exclusiva para el ST. Como novedad, este último está disponible con la caja de cambios automática de doble embrague PowerShift, que también se ofrece en otras mecánicas: 1.0 EcoBoost 125 CV, 1.6 Ti-VCT 125, 1.5 TDCi 120 CV€

En lo referente a los acabados, la disponibilidad es también muy amplia. Empieza con el Trend, seguido por el Trend+, Titanium y Sport -exclusivo para la carrocería de 5 puertas-, además de las terminaciones especiales Black&Red Edition y Red&Black Edition. Las versiones deportivas ST disponen de dos niveles de equipamiento (ST y ST+), tanto en el Berlina como en el familiar Sportbreak. Por último, el RS se ofrece en exclusiva con el motor 2.3 EcoBoost y con la carrocería de cinco puertas.

Los precios de la gama Ford Focus 2016 comienzan en los 19.055 euros, en el caso de la carrocería Berlina, y 19.805 en el Sportbreak; gracias a los descuentos (incluyen el Plan Pive y requieren financiar a través de la marca), dichas cifras se sitúan en 13.605 y 14.355 euros, respectivamente, además de contar con promociones habituales sobre versiones concretas.

Ford Focus 2016: Ficha técnica de las versiones recomendadas por Autofácil

Ford Focus Berlina Trend+ 1.5 TDCi 120 CV (diésel)

  • Motor: Diesel, turbo, 4 cilindros en línea
  • Cilindrada: 1.498 cc
  • Potencia: 120 CV
  • Par: 270 Nm
  • Velocidad máxima: 195 km/h
  • 0-100 km/h: 10,5 segundos
  • Consumo: 3,8 l/100 km
  • Emisiones: 105 gr. CO2/km
  • Dimensiones: 436/182/148 cm
  • Maletero: 363 litros
  • Peso: 1.343 kg
  • Cambio: Manual de 6 velocidades
  • Depósito: 53 litros

Ford Focus Berlina Trend+ 1.0 EcoBoost 125 CV (gasolina)

  • Motor: Gasolina, turbo, 3 cilindros en línea
  • Cilindrada: 999 cc
  • Potencia: 125 CV
  • Par: 170 Nm
  • Velocidad máxima: 193 km/h
  • 0-100 km/h: 11,0 seg.
  • Consumo: 4,7 l/100 km
  • Emisiones: 108 gr. CO2/km
  • Dimensiones: 436/182/148 cm
  • Maletero: 363 litros
  • Peso: 1.343 kg
  • Cambio: Manual de 6 velocidades
  • Depósito: 55 litros

Vídeo: así funciona el protector de puertas del Focus 2016

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