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Ford Mustang El primero en estrenarlo

La guantera del Ford Mustang esconde...¡un airbag!

Comentar Publicado el martes 25 de agosto de 2015
La guantera del Ford Mustang esconde...¡un airbag!

El nuevo Ford Mustang es el primer vehículo equipado con un nuevo tipo de airbag de rodillas integrado en la puerta de la guantera en lugar de en el panel de instrumentos. De este modo, los pasajeros disfrutan de mayor espacio. En lugar de emplear un airbag de tela flexible, se emplea una nueva tecnología con un diseño innovador de plástico moldeado, situado entre el espacio exterior y el interior de la puerta de la guantera.

Tas retornar a lo grande y empezar a venderse en España, el nuevo Ford Mustang sigue desvelándonos algunos de sus secretos más íntimos€ y seguros. Así es, el nuevo muscle car americano no sólo ha tenido un regreso de lo más exitoso sino que ha llegado con la intención de hacer historia. Y para ello, los ingenieros de Ford han desarrollado el primer airbag de rodilla que se esconde€ ¡en la guantera!
 
Los airbags han salvado la vida de miles de personas desde que comenzaron a ser implantados en el sector de la automoción hace 35 años. Se han convertido en una pieza fundamental para los diseñadores que los incorporan en los vehículos que conducimos.
 
El nuevo Ford Mustang está equipado con ocho airbags de serie y ha conseguido los más altos estándares de seguridad concedidos por las autoridades estadounidenses, pero quiere ir más allá con este nuevo sistema. Con una superficie de 46 centímetros de largo y 28 de ancho, el airbag de guantera pesa un 65% menos que un airbag de guantera convencional y ofrece una protección comparable. En caso de colisión, el sistema genera un gas que hincha el sistema en solo 20 milisegundos, empujando la puerta hacia fuera para conseguir la protección de las piernas. Esta reducción de peso mejora la eficiencia en los consumos de combustible. Se trata de una tecnología innovadora que ha generado hasta 23 nuevas patentes.

"Esta es una nueva manera de pensar sobre airbags. Durante un año hemos dibujado cientos de prototipos hasta que encontramos el que consideramos que era el correcto", dijo Sean West, gerente de control de Ford. "Ha merecido la pena. Con este diseño estábamos en disposición de combinar las funciones de dos elementos en uno solo para ahorrar espacio, peso y componentes y de desplazar el panel de instrumentos, consiguiendo un mayor espacio para los pasajeros".

"Nuestro airbag de guantera abre una gran variedad de posibilidades para airbags de plástico moldeado. Puede que el airbag de guantera sea solo el principio", añadió West.

 

 
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