Hace unos días era Mercedes GP quien presentaba su monoplaza, con Schumacher a la cabeza. Ayer, Ferrari hacía lo propio con el F10, el bólido con el que Fernando Alonso intentará conseguir su tercer título mundial. Y hoy le ha tocado el turno a McLaren Mercedes, que en medio de una gran expectación ha desvelado su arma para 2010, el MP4-25, un coche que mantiene los colores típicos de la escudería, pero que difiere de manera sensible en lo que a diseño se refiere.
Mucho más largo
Uno de los cambios más importantes de cara a 2010 es la prohibición de repostar durante la carrera, por lo que los monoplazas han tenido que cambiar su fisonomía de manera radical para hacer hueco a depósitos de hasta 200 litros de capacidad. Esto se aprecia claramente en el McLaren, que es sensiblemente más largo que el del año pasado y remata en la parte superior con una gran aleta que recorre el coche desde el habitáculo hasta el alerón trasero.
Aprovechando que el acto se ha realizado en la sede de Vodafone, principal patrocinador del equipo, Martin Whitmarsh ha citado una conocida frase del inventor del teléfono, Alexander Graham Bell: “la preparación es la llave del éxito”. Y preparación es precisamente de lo que presume la escudería británica para luchar por el título. Para ello cuenta en sus filas con los dos últimos campeones del mundo, Hamilton y Button, algo que llena de orgullo al patrón del equipo: “ambos pilotos son claramente ganadores y quieren ganar otra vez esta temporada. Esperamos un año apasionante y sabemos que tenemos que estar a nuestro mejor nivel para batir a nuestros rivales”.
El debut oficial del MP4-25 tendrá lugar el próximo lunes en Cheste.
[...] En cuanto a diseño, el R30 presenta una imagen más estilizada que el bólido de 2009, con un morro algo más fino y una trasera modificada para incluir el nuevo doble difusor. El perfil es igualmente alargado para dejar espacio al nuevo depósito, y remata con una aleta similar a la que ha utilizado McLaren en el MP4-25. [...]
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