Ésta ya es la quinta generación del Espace. Respecto al actual todo es nuevo: el exterior -ahora con puertas traseras correderas… aunque se seguirá ofreciendo con carrocerías corta y larga de 4,7 y 4,9 m de longitud, respectivamente, ambas con siete plazas pero con mayor maletero en la segunda-, la plataforma -procedente del actual Laguna… y que es muy buena- y los motores -con versiones gasolina de hasta 200 CV y diesel de 130 a 175 CV-.
Seguirá siendo una berlina de carácter muy deportivo -con su equilibrado reparto de pesos, su propulsión trasera o, en opción, a las cuatro ruedas…-, pero también será mucho más ecológica: habrá una versión híbrida -combinará un motor de gasolina y uno eléctrico- y nuevos motores de baja cilindrada y consumo, como el 1.3 turbo gasolina de 140 CV.
Jaguar planea vender 60.000 unidades al año en todo el mundo de este biplaza de propulsión trasera y 4,25 m de largo y unos 300 litros de maletero, que estará disponible con carrocerías coupé y cabrio con techo de lona.
La segunda generación de este monovolumen será completamente nueva por diseño exterior: estrenará un frontal inspirado en el del Clase C y crecerá de 4,23 a 4,4 m. En el apartado mecánico compartirá plataforma con el futuro Clase A y adaptará los veteranos motores gasolina de entre 95 y 200 CV y diesel de 116 y 136 CV del modelo actual.
En 2002 Volkswagen presentaba el Phaeton, una berlina de 5,05 metros de largo tan avanzada que la firma alemana no sólo dejó atrás su apodo de ‘coche del pueblo’ sino que puso en evidencia por tecnología y calidad a los pesos pesados del segmento. Sin embargo, el Phaeton siempre ha ocupado un discreto segundo plano entre rivales como el BMW Serie 7, el Mercedes Clase S o el Audi A8…
La siguiente versión del Mégane en llegar al mercado será este coupé-cabrio de 4,4 m de largo y cuatro plazas -del que Renault sólo ha adelantado un teaser de la trasera-. Del Mégane toma el diseño del frontal, el salpicadero y los motores… pero el resto será exclusivo. Equipará un techo retráctil eléctrico de cristal fabricado en tres piezas -al estilo del VW Eos- que se podrá accionar desde el mando a distancia o desde la consola central.
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