Calendario Pirelli 2013: Brasil en el objetivo

El BMW X3 es uno de los modelos más vendidos del mercado... y también es uno de los más costosos. Por 14.700-uros menos, Mazda plantea una interesante alternativa a la versión xDrive30i.

Koleos y RAV4 son publicitados por sus fabricantes como si fueran vehículos casi antagónicos, pero ¿son realmente tan grandes las diferencias entre ellos?

Si de lo que se trata es de llegar hasta un lugar poco accesible con un grupo numeroso y su impedimenta, las opciones que ofrece el mercado no son muchas.
Contar con siete o más plazas es uno de los argumentos que distinguen a varios modelos de todoterreno.

Para los más puristas, las reediciones son despreciables copias de los originales. Los vanguardistas apuestan siempre por la novedad... Nosotros nos quedamos con las dos.

Como ya hiciera con el X3, BMW se ha aventurado con una propuesta diferente. El X6 pretende aunar la imagen de un robusto 4x4 con la de un deportivo coupé, algo que hasta ahora no había hecho nadie... salvo SsangYong.

Land Rover y Tata unen sus destinos tras una compra mediante la cual los indios podrían dar un salto tecnológico muy grande.

El Ford Ranger y el SsangYong Actyon Sports acaban de iniciar su vida comercial dispuestos a luchar por hacerse con una buena cuota de su pujante mercado. Cada uno de ellos representa una manera diferente de entender el concepto pick up. Mientras que en Ford han optado por un diseño fiel a la ortodoxia del vehículo comercial con chasis de largueros y eje rído con ballestas, en SsangYong han reeditado el concepto que en su día introdujo el Musso Sports: un pick up directamente derivado de un todoterreno familiar, con muelles en lugar de ballestas, frenos de disco en lugar de tambores, y un habitáculo amplio cargado de detalles de lujo y confort.
Las dos últimas incorporaciones al segmento pick up pretenden hacerse con los favores del mismo público objetivo recurriendo a recetas bien diferentes.

Modernos, con una imagen atractiva, con motores turbodiesel de más de 100 CV... El Peugeot 207 1.6 HDi y el Renault Clio 1.5 dCi responden perfectamente a las necesidades de un gran número de conductores que buscan un vehículo polivalente, pero... ¿Cuál es el mejor? El segmento de los urbanos siempre ha sido uno de los preferidos por los compradores españoles. ¿Las razones?

Quién iba a decir hace muy pocos años que dos modelos mellizos de Hyundai y Kia iban a acaparar dos de los trozos más grandes en que se dividió la tarta del mercado TT durante 2005.

Misma plataforma, mismo motor (recién renovado y con un extraordinario rendimiento), conceptos similares, máximo confort, excelentes acabados, amplio equipamiento...

Cuando nació en el año 2008, la sexta generación del Golf tenía un precio de partida de 18.660-; dos años y medio después, la gama arranca en 14.900-. ¿Qué es lo que ha pasado? ¿Por qué tiene ahora un 'precio de derribo'? Una de las principales excusas para no comprarse un Golf es... su elevado precio.

Primero fue el urbano DS3...y, ahora, Citroën complementa su gama premium con el DS4. Según la marca, "es tan bueno que compite contra los productos equivalentes de Audi o BMW"; ¿es 'un farol'... o realmente se convertirá en un rival temible?El DS4 no es sino la versión premium de un compacto como el C4. Eso, en sí mismo, ya es una noticia, porque ninguna otra marca ofrece una posibilidad semejante.

Si el nuevo Focus fuese una persona, estaría sintiendo una enorme presión. Su 'padre' y su 'abuelo' -es decir, sus dos predecesores- fueron líderes de ventas en España. ¿Estará su sucesor a la altura?