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Hyundai i20 A la venta en enero desde 14.750 euros

Hyundai i20: Primera prueba

Comentar Publicado el viernes 21 de noviembre de 2014
Hyundai i20: Primera prueba

Hyundai pone a la venta la segunda generación del i20 y lo hace con un producto completamente renovado, con apariencia de compacto, que le ayude a seguir subiendo escalone en un segmento B cada vez más disputado. Nosotros nos hemos desplazado hasta Málaga para probarlo en profundidad.

Hyundai ha conseguido dar un salto de calidad tremendo, no sólo en toda su gama, sino, principalmente en sus vehículos urbanos. Hace un año pudimos probar la nueva generación del i10 y ahora, seguimos la cronología con el nuevo i20, modelo con el que la maca coreana no ha parado de crecer  en el segmento B.
Y pretende seguir haciéndolo con esta nueva generación, la segunda –si no contamos el restyling del 2011- gracia a un diseño exterior más atrevido, a un interior más tecnológico y calidad y a un comportamiento similar al de modelos de segmentos más altos.
Dinamismo que se consigue gracias a una nueva plataforma completamente nueva, un 64% más rígida, ligera y estable, gracias al aumento de la batalla. Este nuevo i20 equipa un esquema de suspensión más ´europeo´ con montantes MacPherson independiente en la parte delantera y una barra de torsión acoplada independiente en la parte trasera. En marcha nosotros le hemos sentido como un vehículo verdaderamente cómodo, poco rebotón pero con una respuesta de la dirección que deja bastante que desear y que nos alerta que su uso está más enfocado para tramos urbanos que para carreteras con curvas como la que nos encontramos durante la prueba.

 
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