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Infiniti EX, más equipado de serie

Este todo camino premium, rival de los exitosos BMW X3 o Audi Q5, ajusta su gama con un equipamiento de serie más completo, aunque eso se traduce en un precio más elevado, principalmente en las versiones más equipadas -GT y GT Premium-.

02.06.2011 | 16:45
Infiniti EX
Infiniti EX

A excepción de la versión de acceso, la EX30d con motor diésel de 238 CV, el resto trae ahora de serie el sistema multimedia Infiniti Connectiviti+, con navegador, plataforma de entretenimiento, disco duro de 30 Gb, reconocimiento por voz, gráficos 3D en cruces, pantalla táctil y sistema de sonido Bose. Si nos vamos al acabado intermedio GT, tanto en gasolina como en diésel, el equipamiento de serie se beneficia de llantas de 19 pulgadas, tapicería de cuero, asientos calefactables, asientos delanteros con regulación eléctrica y columna de dirección con regulación eléctrica. Esto se une a elementos que ya conocíamos en este acabado, como la tracción total, la caja de cambios automática de siete velocidades, los faros de xenón direccionables y los asientos traseros plegables eléctricamente.

También encontramos mejoras en el acabado superior GT Premium, donde ahora se ofrece un techo solar eléctrico de cristal, sistema de sonido Bose premium -con 10 Gb de espacio para música, 11 altavoces, USB, reproductor de DVD y Bluetooth- y llantas de 19 pulgadas. Se mantienen las tecnologías y asistencias ya disponibles con anterioridad, como la advertencia de colisión frontal, el asistente de salida de carril y el avisador de ángulo muerto.

Además, todos los modelos de la gama están disponible con la pintura opcional Malbec Black y el acabado metalizado Scratch Shield.

Precios

EX30d: 54.450 Euros
EX30d GT: 60.590 Euros
EX37 GT: 61.190 Euros
EX30d GT Premium: 65.210 Euros
EX37 GT Premium: 65.810 Euros

Opciones

Pintura metalizada: 1.050 Euros
Rieles de techo de aluminio: 500 Euros
Techo solar eléctrico: 1.350 Euros
Interior de madera de arce acabado a mano: 350 Euros
Connectiviti+: 2.690 Euros

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