Kia Rio

El Kia Rio ha recibido un restyling cuya principal novedad es la incorporación de versiones con etiqueta ECO, dotadas de hibridación ligera. En el exterior, los cambios son someros y los más evidente son paragolpes, parrilla y antinieblas. Además, las luces diurnas LED ahora son de serie y la gama de colores se completa con una pintura azul y otra gris, así como unas nuevas llantas de 16 pulgadas. En la zaga, los pilotos y el paragolpes son de nueva factura.En cuanto al interior, estrena el sistema multimedia UVO Connect con pantalla táctil de 8,0u0094, compatible con Android Auto y Apple Car Play y que, a partir de una app, permite conocer detalles del estado del vehículo: lugar de estacionamiento, nivel de combustible… Asimismo, y en cuanto a opciones de personalización, el Kia Rio añade, por ejemplo, en el acabado deportivo GT-Line inserciones en símil de fibra de carbono, en negro brillante, etcétera.Pero el gran estreno se oculta bajo el capó. Son los motores 1.0 T-GDi de 100 y 120 CV, a los que se acopla un sistema de hibridación ligera de 48V. Gracias ello, cuentan con la etiqueta ECO. Las dos versiones contarán con la nueva caja de cambios manual IMT con tecnología by wire, que elimina la conexión mecánica directa entre el cambio y el motor y, de forma opcional, puede equipar una caja automática de doble embrague 7DCT.En el apartado de ayudas a la conducción, el Kia Rio puede incorporar sistema de frenada de emergencia con detección de ciclistas, dirección con función de mantenimiento de carril, detector de fatiga, alerta de vehículos en ángulo muerto, ACC… La gama Rio se completa con los gasolina 1.2 atmosférico de 84 CV y el 1.0 turbo de 100 CV (sin hibridación), que puede escogerse con cambio manual de seis marchas o automático de doble embrague y siete velocidades.