Los todoterrenos híbridos son los protagonistas 

El número 192 de Fórmula TodoTerreno, ya en tu quiosco

15.06.2016 | 11:17
El número 192 de Fórmula TodoTerreno, ya en tu quiosco
El número 192 de Fórmula TodoTerreno, ya en tu quiosco

La tecnología de los todoterrenos híbridos es tan diferente a la de los modelos convencionales que bien merece un repaso.

El Mitsubishi Outlander PHEV es el modelo "limpio" más exitoso del mercado TT. En el número de junio (192) de la revista Fórmula TodoTerreno te ofrecemos su prueba y la de su homólogo diésel DI-D, y nos planteamos cuál de las dos versiones interesa más. También probamos otro híbrido enchufable cuya tecnología difiere bastante de la del modelo japonés: el BMW X5 xDrive40e, y aprovechamos para dar un amplio repaso a todo el mercado de todoterrenos híbridos, explicando tanto sus diferencias como sus ventajas e inconvenientes.


También nos hemos puesto a los mandos del nuevo Audi A4 Allroad, cuya versión Ultra estrena un sistema de tracción total conectable automáticamente que permite reducir el consumo frente al habitual 4x4 permanente con diferencial central Torsen. Además, hemos conducido el SsangYong Korando con el nuevo motor diésel de 2,2 litros, motor que también comparten sus hermanos mayores SsangYong Rodius y SsangYong Rexton W. El benjamín SsangYong Tivoli D16T 4x4 tampoco ha escapado a nuestras garras.


Toda la tecnología de vanguardia de estas últimas novedades no nos hace olvidarnos de los todoterrenos más puros, motivo por el que hemos recuperado no uno sino dos Toyota Land Cruiser 120. La primera unidad es uno de los primeros D-4D matriculados, y ha demostrado ser una base perfecta para combinar una preparación rutera con el uso diario. La segunda unidad es, si cabe, más interesante, ya que se trata de una de las pocas dotadas de motor de gasolina, mucho más potente y fiable que el diésel.


En el capítulo de pruebas no podemos olvidar el exigente test al que hemos sometido al Citroën C4 Cactus, con el cual hemos viajado desde Madrid a Er Rachidia (Marruecos), ida y vuelta, para participar en el Oasis Raid y ver de lo que es capaz un todocamino de tracción delantera.


También hemos participado en la Cup 180, y hemos viajado por la Patagonia, la región más austral del continente americano. Te invitamos a vivir con nosotros estas y otras aventuras en el más reciente ejemplar de la única revista mensual de difusión nacional del mundo del todoterreno publicada en España.

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