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Lamborghini Primer SUV de la marca

Lamborghini Urus: toda la información

Comentar Publicado el lunes 11 de diciembre de 2017
Lamborghini Urus: toda la información

Después de meses de espera y una tremenda expectación por conocer su diseño definitivo, Lamborghini ha desvelado en su sede de Bolonia (Italia) el primer SUV de la marca, el Lamborghini Urus.

El Lamborghini Urus ya está aquí. Desde que en el año 2015, Lamborghini confirmó los rumores sobre la fabricación del primer SUV de su historia, la marca italiana ha sabido ir aumentando poco a poco la expectación por conocer su última creación. Y justo ahora, como regalo de final de año, lo que hace unos años parecía un imposible se ha hecho realidad. El Lamborghini Urus, que comenzará a llegar a manos de los primeros propietarios en la primavera de 2018, llega para competir en el mercado con modelos con los que comparte plataforma como el Audi Q7, Porsche Cayenne y Bentley Bentayga.

El Lamborghini Urus es un SUV de altas prestaciones construido sobre la plataforma MLB Evo. Con 5.112 milímetros de largo, 2.016 milímetros de ancho, 1.638 milímetros de altura y con una distancia entre ejes de 3.003 milímetros, el trabajo de Lamborghini se ha notado especialmente en el peso, consiguiendo reducirlo hasta los 2.200 kilos gracias a la utilización de aluminio y acero de alta resistencia en la construcción del chasis.

Equipado como un superdeportivo

A nivel de equipamiento, el Lamborghini Urus hereda algunas tecnologías propias de los vehículos más deportivos de la firmaitaliana, como por ejemplo, el sistema de dirección del Aventador S, capaz de variar el ángulo de la dirección en tres grados, positivos o negativos, en función de la velocidad y del modo de conducción seleccionado, que pueden ser: STRADA, SPORT, CORSA, NEVE, SABBIA y TERRA, además de un modo especial EGO totalmente personalizable.

El modo 'STRADA' ofrece un nivel de conducción más dinámico, eliminando cualquier ayuda electrónica; el 'CORSA' ofrece el mejor rendimiento; y los modos 'NEVE', 'TERRA' y 'SABBIA', proporcionan ayuda sobre nieve y tierra. En estos últimos y con el sistema de suspensión adaptativa, la altura de la carrocería con respecto al suelo puede bajar de 248 milímetros a sólo 158 milímetros. Además, el primer SUV de Lamborghini cuenta con un sistema de tracción integral con bloque de diferencial mecánico Torsen que puede repartir el par motor entre ambos ejes.



Interior: deportividad y lujo a raudales

Por otro lado, el interior combina deportividad y lujo y está muy enfocado al conductor. Una pantalla TFT en la consola central con accionamiento táctil maneja las funciones del Urus, además del sistema de información y entretenimiento. Los asientos disponen de regulación eléctrica en 12 posiciones de serie y opcionalmente pueden contar con 18 posiciones.

Para acabar, es necesario hablar de lo que se esconde bajo el capó. El Lamborghini Urus monta un bloque de ocho cilindros en V de 4.0 litros biturbo de origen Audi con una potencia de 650 CV y un par motor máximo de 850 Nm que se combina con una caja de cambios automática de ocho velocidades. Con este motor, el Urus es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos y hasta 200 km/h en 12,8 segundos, alcanzando una velocidad punta de 305 km/h.

Como ya hemos comentado, las primeras entregas del Lamborghini Urus están previstas para la primavera de 2018 y su precio partirá de los 171.429 euros en Europa.

 
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