Hasta ahora, el Seat León FR más barato era el 2.0 TSI con caja manual de seis velocidades y una potencia de 211 CV, con un precio de partida de 26.500 euros. Pero a partir de ahora, la marca española se ha propuesto ‘democratizar’ el nivel de acabado, la estética y el equipamiento de los modelos FR, ya disponibles en su configurador con tres nuevos motores intermedios.
Hablamos de los 1.4 TSI de 125 CV, 1.8 TSI de 160 CV y 2.0 TDI de 140 CV, que se unen a los dos propulsores que ya se ofrecían bajo las siglas FR: el 2.0 TDI de 170 CV y el citado 2.0 TSI de 211 CV. El bloque de acceso, el 1.4 TSI, sólo está disponible con caja manual, mientras que los dos más potentes que se unen a esta familia están disponibles con caja manual o con la automática de doble embrague DSG. De esta forma, por sólo 21.050 euros se puede tener un Seat León FR, que es lo que cuesta la variante con motor 1.4.
A pesar de esta denominación, históricamente relacionada con modelos de marcado espíritu deportivo, los tres nuevos bloques no mejoran sus prestaciones respecto a las versiones ‘normales’, sino que simplemente se benefician de la estética y de los acabados del FR. Así, de serie encontramos asientos deportivos, llantas de 17 pulgadas, volante de piel deportivo, neumáticos 225/45 R17, Radio CD MP3 con pantalla multifunción, conexión Aux-in, USB y ocho altavoces, Bluetooth, ESP con asistente de arranque en pendiente, sensor de lluvia, climatizador bizona, pomo de cuero… En cuanto a las opciones, pueden equipar llantas de 18 pulgadas (350 €), tapicería de Alcantara (396 €) o de piel (1.673 €), techo solar eléctrico (822 €), sistema de navegación Seat Media System (842 €), etc.
Lo mejor de todo es que por un precio razonable puedes tener un coche que por dentro y por fuera es todo un FR, aunque, claro está, sin las prestaciones de los modelos más potentes.
Precios
León 1.4 TSI 125 CV FR: 21.050 €
León 1.8 TSI 160 CV 6 vel. FR: 22.300 €
León 1.8 TSI 160 CV DSG 7 Vel. FR: 24.000 €
León 2.0 211 CV FR: 26.600 €
León 2.0 211 CV DSG FR: 28.200 €
León 2.0 TDI CR 140 CV FR: 24.400 €
León 2.0 TDI CR 140 CV DSG FR: 26.100 €
León 2.0 TDI CR 170 CV DPF FR: 27.050 €
León 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSG FR: 28.700 €
Estos de la SETA cada vez son más sinvergüenzas.
Soy propietario de un León 2.0 TDI 170 CV DSG FR.
Y mi mujer es porpietaria de un Altea 1.6 TDI 105 CV Ecomotive.
Podrían ponerle los acabados FR al Ecomotive y que pasara a llamarse Ecomotive FR… je je.
Lo pero de todo esto es que los niñatos atontados que “flipan” con las siglas y nombrecitos y que quieren y no pueden ahora tendrán su FR y encima presumiran de ello aunque las prestaciones brillen por su ausencia.
Y los que ya tenemos un FR “DE VERDAD” y pagamos una pasta por él ahora tendremos que ver como es la propia marca, y no el usuario comprando/poniendo la preparación por su cuenta, la que deja por los suelos el concepto y la denominación FR.
Lo dicho… una vergüenza.
Madre mia, mas peligro en las carreteras y mas consumo. un 1400 con 225/45/17. es evidente que tragara gasoil y gasolina cuatro veces mas, que el mas caro de todos. por no hablar de las roturas de motor y turbo de estos vehiculos, todabia sigue vivo mi leon fr del año 2006, con motor audi, si audi, se estropeo la centralita y tube que poner la del s3, consume entre 6 y 7 litros conduciendo en modo economico, en modo racing 14 litros pero alimentan los 255cv que rinde ahora, lo desprestijia su matricula su edad, pero ningun leon posterior le hace sombra, yo recomiendo que compreis el antiguo de segunda mano y sobre todo gasolina, tendreis un S3, pero sin cuatro aros. en una carrera legal con el ultimo modelo del S3 golfitos y cupras leon, y mi coche en primera posicion. pesa mucho menos que el cupra es un avion con poca modificacion.
perdon fue el leon del 2003
Totalmente en desacuerdo con esta nueva medida de seat.Como propietario de un leon fr 170cv me parece fatal que tiren por los suelos lo que significaban las palabras formula racing.Es deprimente denominar asi un tsi de 125cv, por dios donde vamos a llegar…Esto es por la crisis si no de que,,,,Esto no se hizo con la anterior generacion de fr….que verguenza!!!
yo solo espero que no lleven tapiceria , ni volante ni cuadro fr, solo por respeto a los modelos de gama alta y me duele decirlo pero si no fuese asi seat se iria a la mierda por el tema de las perdidas que estan teniendo , menos bmw de 600 pavos cambio de pastillas y mas producto español