La marca italiana Fiat es uno de los fabricantes con mejores números de consumo y emisiones, en gran parte por el esfuerzo realizado en sus motores de gasolina con el lanzamiento de la tecnología MultiAir, un sistema electrohidráulico que regula la entrada de aire en cada cilindro de forma independiente. Esto permite aumentar la potencia y disminuir tanto el consumo de combustible como las emisiones de dióxido de carbono.
Poco después de ser nombrado ‘Mejor nuevo motor del año’, el bloque de gasolina 1.4 MultiAir Turbo de 140 CV llega al Fiat Bravo para sustituir al actual 1.4 TJET de 120 CV. Si comparamos ambos propulsores, el nuevo 1.4 MultiAir Turbo tiene 20 CV más de potencia, un par de 230 Nm (25 Nm más que el TJET), unas emisiones de 132 g/km (17 gramos menos) y un consumo de sólo 5,7 l/100 km (un litro menos que el actual de 120 CV).
Con este motor, el Bravo se convierte en uno de los más ahorradores y menos gastones de su clase. Por ejemplo, un Renault Mégane 1.4 TCe de 130 CV consume 6,5 litros y un Ford Focus 2.0 de 145 CV se va hasta los 7,1 litros.
hola quisiera que me aclararais algunas cosas sobre mi opel meriva 1.3 cdti del año 2008:
Cuantos caballos saca en realidad
Tiene cadena o correa de distribución, y cuando hay que cambiarla
Se tiene que cambiar el aceite de la caja de cambios
Las revisiones de ese vehiculo cuando se reallizan
Rendimiento, y calidad de este motor 1.3 cdti diesel.
Muchas gracias.