El nuevo todocamino de la firma alemana, que llegará a los concesionarios el próximo otoño, se situará por tamaño por debajo del X3 y, cómo éste, ofrecerá un excelente comportamiento en carretera y versiones con el sistema stop/start, que para el motor en los semáforos para ahorrar combustible.
Estará disponible con versiones de tracción trasera -denominadas sDrive- o total -xDrive-, dos propulsores de gasolina –el 18i es de cuatro cilindros y el 28i de seis en línea- y uno turbodiesel de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada con tres niveles de potencia. Según versión, adaptan una caja de cambio manual de seis velocidades, que está dotado del sistema start/stop, o una automática también de seis marchas.
Ficha técnica
Dimensiones: 445/179/154 cm
Maletero: 420 litros
Motores: En gasolina: SDrive18i de 143 CV y xDrive28i de 258 CV. En diesel: sDrive18d de 143 CV, sDrive20d o xDrive20d ambas de 177 CV y xDrive23d de 204 CV.
Rivales
Audi Q5, Land Rover Freelander, Mercedes GLK, Volvo XC60
[...] CO2 más bajas los fabricantes no paran de ofrecer versiones con sólo dos ruedas motrices. como el BMW X1, Ford Kuga, VW Tiguan, Nissan Qasqhai, Skoda Yeti… y próximamente el Kia Sorento, Hyundai [...]
[...] más baratas y menos gastonas… y la fuerte competencia -donde militan entre otros el nuevo BMW X1, el Volvo XC60…- ha obligado a la marca de la estrella a incluir en su catálogo un modelo [...]
[...] es este segmento donde hay una nutrida lista de todocaminos con un nivel de potencia similar: BMW X1, Ford Kuga, Toyota Rav4, VW [...]
¿es verdad que el bmw x1 tiene internet?
¿como?