Lotus Europa S
Todos los modelos de la admirada firma británica lotus son exclusivos. a esa cualidad intrínseca, el europa s añade un plus de funcionalidad y confort que le hace, incluso, válido para usar a diario.
El 911 GT3 es el más caro, pero también el fundador de este segmento
Precios desde 24.500 hasta 158.000 €
Los circuitos son lugares mucho más adecuados que la vía pública para 'exprimir' las verdaderas prestaciones de un deportivo. Y, por fortuna, existen automóviles concebidos para aquellos conductores a los que, como a nosotros, les gusta 'desahogarse' esporádicamente 'en pista'... Para nosotros, éstas son las cinco mejores alternativas para conducir en la carretera y pilotar en la pista.
Lotus tiene problemas, pero aún no va a la quiebra
La marca afirma que todo está bajo control
Las cosas pintan mal para Lotus, que se está enfrentando a las demandas de pago por parte de sus proveedores. Uno de ellos ha llegado a solicitar la apertura de un proceso de liquidación a Lotus Group, dando lugar a un malentendido por el que se ha interpretado que Lotus había empezado a liquidarse.
Factory
Para los clientes de las marcas elitistas, poseer el último modelo de móvil puede ser tan importante como conducir el último súper deportivo. Es un mundo duro, en el que el precio... ya no importa.
Lotus ha lanzado una nueva versión del Evora en el Reino Unido
Con un motor atmosférico y uno turbo
A falta del aluvión de modelos que Lotus prometía estar vendiendo a estas alturas, la firma británica ha sorteado sus problemas para presentar una versión aún más radical del Evora... cuyos cambios se centran en la estética.
Danny Bahar demanda a Lotus por su despido
Pide 6,7 millones de libras
Nuevo capítulo en el culebrón de las dificultades por las que atraviesa Lotus: El ex-consejero delegado Dany Bahar, cesado de su cargo hace unos meses, ha presentado una demanda por su despido con la que reclama 6,7 millones de libras -8.485.000 euros-.
Clásicos
Lotus Elan 1ª Generación
Clásico - Desde octubre de 1962 hasta 1974 - entre 17.000 y 40.000 euros - Motor de 1.558 cc y 106 CV
Este pequeño deportivo se convirtió en un mito durante los años 60 por su extrema ligereza y sus buenas prestaciones. Tanto fue así, que sirvió de inspiración para el Mazda MX-5... 30 años después*.
 
CLÁSICOS
Lotus Omega
Desde 1990 hasta 1992 - En venta por 15.000€
El Lotus Omega es más que una versión deportiva del Opel Omega. A partir del modelo alemán, Lotus desarrolló la que, en su momento, fue la berlina más rápida del mundo.
Exige S Roadster y edición especial del Evora
lotus exige s roadster tres cuartos
El Salón de Ginebra está siendo muy bien aprovechado por los fabricantes de supercoches para demostrar su ingenio a la hora de lograr el máximo ahorro de peso. El Lotus Exige S Roadster es otro buen ejemplo.
Serán presentados en Frankfurt
Lotus Elise S
Una de las marcas más activas en los últimos salones está siendo Lotus, que después de desplegar un amplio catálogo en París 2010, ya tiene listo un nuevo arsenal para atraer las miradas en el Salón de Frankfurt. En total, la firma británica -en manos de Proton- llevará a la ciudad alemana tres nuevos modelos, una edición limitada y dos transmisiones. Sigue entre interrogaciones la puesta de largo del Lotus Esprit, del que venimos especulando hace tiempo, pero del que no hay nada confirmado.
Desde 69.500 euros
Lotus Evora S
El modelo más potente de Lotus, el Evora, mejora su oferta en nuestro mercado gracias a la incorporación de una versión más radical, denominada Evora S, aunque continúa manteniendo el motor de seis cilindros de origen Toyota que ya conocíamos en este deportivo.
No llegará hasta 2014
Lotus Elite
Cuando quedan 10 días que dé comienzo el Salón de París, Lotus nos ha sorprendido con las primeras imágenes del Elite, un nombre que tiene mucho de simbólico después de que el Elite de 1957 se convirtiera en el primer vehículo de calle de la marca británica.
Posible vuelta del Esprit
Lotus Esprit
La compañía británica -actualmente en manos de Proton- promete emociones fuertes para el próximo salón de París. En un teaser, el fabricante de deportivos nos recuerda algunos hechos ocurridos en 1975 que cambiaron un poco el mundo, como la creación de Microsoft, el nacimiento de David Beckham, el estreno de Tiburón o la llegada de Margaret Thatcher al poder en el partido Conservador. Pero para los amantes de los coches, ese año es recordado -si hablamos de Lotus- por el lanzamiento del Esprit, un deportivo que vio la luz por primera vez precisamente en el Salón de París.
interior
La apuesta de la casa británica para el Salón de Ginebra es un Evora aligerado al máximo con fibra de carbono.

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