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Mazda CX-5 Todocamino de éxito

Así es el Mazda CX-5 2015

Comentar Publicado el jueves 29 de enero de 2015
Así es el Mazda CX-5 2015

Después de tres años en el mercado, el todo camino Mazda CX-5 2015 recibe su primera actualización para competir con garantías contra rivales como el Honda CR-V, el VW Tiguan, el Nissan Qashqai o el Toyota RAV-4.

En el exterior, los diseñadores de Mazda han retocado elementos como los paragolpes, la parrilla, los faros antiniebla, las llantas, los faros y los pilotos traseros, además de incorporar nuevas tonalidades para la carrocería.
El habitáculo, basado en el concepto head-up cockpit que ya se introdujo en el nuevo Mazda3, ha sido renovado con el nuevo el sistema de conectividad MZD Conect, así como una pantalla táctil de 7 pulgadas y funciones añadidas de información y entretenimiento. También se retocan las esferas de la instrumentación, y son nuevos los asientos, las molduras del salpicadero y del volante.
Por otro lado, el Mazda CX-5 2015 adapta un freno de mano eléctrico -que se activa pulsando un botón y sustituye a la palanca del freno de mano tradicional para ofrecer una consola central más despejada- y el interior cuenta con más huecos para depositar objetos, por lo que se mejora la faceta práctica.
Las cotas interiores no varían respecto del modelo 2012, por lo que el espacio para los pasajeros traseros es bastante bueno y la capacidad del maletero se sitúa en la parte media/baja del segmento con 463 litros -lejos del Honda CR-V, con 589 litros, pero mejor que el Renault Koleos (450 l) y al nivel del Volkswagen Tiguan (470 l)-.

 
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