MECÁNICA
Los coches que más y menos se rompen del mercado
Analizamos la fiabilidad de más de 20 marcas de coches

Los coches que más y menos se rompen del mercado

autofácil.es

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Siempre se ha dicho que los coches alemanes y los japoneses son los más robustos pero, ¿la fiabilidad depende realmente de la marca? ¿Cuáles son los coches que más pasan por el taller? Para averiguarlo, hemos recurrido al informe DEKRA que analiza el número de fallos graves de más de 5 millones de vehículos tras recorrer 100.000 km.

SEAT ATECA
Son los motores más eficientes de la gama

Seat Ateca 1.0 TSI 115 CV y 1.6 TDI 115 CV, sencillos y suficientes

Los motores de acceso a la gama del Seat Ateca, el 1.0 TSI de 115 CV y el 1.6 TDI de 115 CV, son los más eficientes asociados al nuevo SUV español.

VOLKSWAGEN
Volkswagen: ya hay autorización para arreglar los motores diésel europeos
Hay aproximadamente 2,6 millones de unidades afectadas

Volkswagen: ya hay autorización para arreglar los motores diésel europeos

Las autoridades han aprobado la solución para que el fabricante alemán arregle las aproximadamente 2,6 millones de unidades diésel europeas.

MECÁNICA
Así puedes reparar un pinchazo
Te explicamos cómo hacerlo

Así puedes reparar un pinchazo

Pinchar una rueda es una de las averías más comunes que podemos tener en nuestro coche. Por eso, es importante saber cómo podemos reparar el pinchazo para seguir circulando.

MECÁNICA
¿El fin de los urbanos con motor diésel? Renault así lo piensa
Horizonte complicado

¿El fin de los urbanos con motor diésel? Renault así lo piensa

pablo gutiérrez

Renault piensa en el abandono de los motores diésel del segmento de los urbanos, algo que ya hemos visto en varias marcas japonesas.

BMW
BMW llama a revisión a más de 100.000 unidades en Japón
Por un problema con los airbag

BMW llama a revisión a más de 100.000 unidades en Japón

La firma bávara necesita revisar los airbag de varios modelos fabricados entre los años 2004 y 2012.

MECÁNICA
Coches de segunda mano con cuatro años y 60.000 km

Los 10 coches que menos se deprecian

pablo gutiérrez

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La organización holandesa ANWB ha elaborado una lista de los coches de segunda mano que mantienen mejor su valor a partir de 2012 con un kilometraje aproximado de 60.000 km.

MECÁNICA
En qué nos fijamos los españoles a la hora de elegir taller
Estudio realizado por Tallerator

En qué nos fijamos los españoles a la hora de elegir taller

autofácil.es

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Te detallamos cuáles son los aspectos en los que los españoles nos fijamos a la hora de llevar nuestro coche a un taller u otro. ¿Es el precio lo que primero miramos? ¡Te lo descubrimos!

MECÁNICA
5 averías que el atasco provoca en tu coche
El tráfico urbano puede afectar a la fiabilidad de tu coche

5 averías que el atasco provoca en tu coche

Aunque no lo creas, los atascos son una pequeña tortura el coche. ¿O acaso no has visto algún coche averiado en mitad de un atasco?

VOLKSWAGEN
Volkswagen empieza a reparar el motor diésel 1.2
Por el escándalo de la manipulación de emisiones

Volkswagen empieza a reparar el motor diésel 1.2

El gigante alemán ya está llamando en España a los propietarios de sus coches con este propulsor para solucionar el asunto de la manipulación de emisiones.

MECÁNICA
5 cosas que hay escritas en los neumáticos de tu coche
Te ayudarán a conocer cómo son tus ruedas

5 cosas que hay escritas en los neumáticos de tu coche

En el flanco de tus neumáticos hay escritas decenas de cifras y datos. ¿Sabes que significa cada uno de ellos?

MECÁNICA
Los coches más baratos y caros de mantener

Los coches más baratos y caros de mantener

miguel tineo, andrés martínez y rogelio camargo

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Son muchos los factores que tenemos en cuenta a la hora de comprar un coche nuevo. Sin embargo, hay uno que muchas veces pasamos por alto. ¿Cuánto cuesta mantenerlo? Para averiguarlo, hemos calculado los costes de mantenimiento de unos 200 vehículos tras recorrer 120.000 km.

MECÁNICA
Tracción total en coches: ¿Cuándo es necesaria?

Tracción total en coches: ¿Cuándo es necesaria?

e. alonso y m. tineo

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En los últimos años, la tracción total ha ido perdiendo adeptos. La razón es el aumento de consumo, la eficacia de los neumáticos de invierno y la presencia del ESP en lo que a seguridad se refiere. ¿En qué trabajan las marcas y en qué casos sigue siendo interesante?

Opel Mokka

Opel Mokka X 2016: primera prueba
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