MERCEDES CLS

Alfonso García (Madrid) -Me voy a quedar con una de las ofertas que me han hecho- En abril de 2008, compré un Mercedes CLS 350 CGI en la concesión Citycar Sur, en Leganés -Madrid-. A los diez días empezaron a surgir diversos problemas: vibraciones al acelerar, ruidos mecánicos -sobre todo al arrancar-, crujidos en la dirección... Lo llevé al taller y allí me aseguraron que desaparecerían con el rodaje del vehículo. Sin embargo, a medida que fue pasando el tiempo no se solucionó nada y, para colmo, aparecieron nuevas averías; de hecho, en menos de un año he tenido que visitar el servicio oficial unas 20 veces y he recurrido al servicio de asistencia en carretera en tres ocasiones porque el coche me dejó literalmente 'tirado'.

03.11.2009 | 11:21

En el taller han realizado cientos de kilómetros de prueba, sustituido infinidad de elementos -tensores de distribución, correas de servicios, válvula EGR*, una pieza de la dirección, bobinas, variador de caja de cambios y piñón de distribución- e, incluso, en seis ocasiones me entregaron mi CLS 'supuestamente arreglado' y, a los dos o tres días, volvió a averiarse. También he acudido al Departamento Técnico que la marca tiene en Guadalajara. Son muchas las molestias, daños y perjuicios que me está causando esta situación, a pesar de que me han prestado hasta siete vehículos de sustitución. La solución que ahora me ofrecen es que me recompran mi Mercedes por 40.000 euros -me costó 70.000 euros- y me dan otro nuevo con un 25% de  descuento... pero tendría que abonar 20.000 euros y me parece mucho dinero.

¿Qué puedo hacer?

Qué dice la marca

Mercedes nos ha comentado que, tras realizar una serie de pruebas y reparaciones, el vehículo se encuentra en perfecto estado. Además, se solicitó a un experto independiente que hiciera un estudio, y el resultado coincide con el dictamen de los especialistas de Mercedes-Benz y confirma que el coche ahora no sufre de ningún defecto. Además, durante todo el tiempo que el CLS ha estado en el taller, Alfonso dispuso de un vehículo de cortesía. De todas formas, y con la intención de complacer al cliente, se le ha realizado una oferta comercial muy ventajosa: puede entregar su CLS 350 CGI y abonar 6.000 euros para adquirir un CLS 350 CGI nuevo o unos 15.000 euros si el coche que prefiere es el CLS 500.

*Válvula que recoge parte de los gases de escape del motor para volver a introducirlos en el cilindro, completando así su combustión y reduciendo el consumo.

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