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Mercedes-Benz GLA Todocaminos compactos de alta gama

Mercedes GLA vs Range Rover Evoque: ¿Cuál es el mejor SUV Premium?

Comentar Publicado el lunes 12 de mayo de 2014
Mercedes GLA vs Range Rover Evoque: ¿Cuál es el mejor SUV Premium?

El SUV o todo camino más pequeño y accesible de Mercedes se llama GLA, tiene un diseño espectacular y ha nacido para competir contra los BMW X1, Audi Q3... y el Range Rover Evoque. Desde su aparición en 2011, el Evoque es la referencia entre los todo camino premium: ¿conseguirá ganarle el GLA?

Land Rover con el Evoque ha logrado uno de los éxitos comerciales más sonados de los últimos años; de hecho, este todo camino de 4,36 metros vende más que toda la gama Land Rover junta. ¿La razón? El Evoque comenzó a fraguarse, en 2008, como un concept denominado LRX. El aspecto futurista, deportivo e innovador de este prototipo gustó tanto que, tres años después, empezó a fabricarse y, a día hoy, está considerado como uno de los automóviles más atractivos del siglo XXI. Precisamente, su diseño es el principal responsable de que, con 4.773 unidades comercializadas en 2013, haya vendido más que sus dos competidores directos: el Audi Q3 -4.490 und.- y el BMW X1 -4.773-. Por otro lado, con un razonable precio de partida de 34.840 euros, el Evoque ha permitido acceder a la marca a todos aquellos clientes que soñaban con adquirir un Range Rover... pero no disponían de 60.000 euros para ello. Además, a diferencia de cualquier rival, ofrece la posibilidad de adquirirlo con carrocerías de 3 y 5 puertas -aunque la de 3 p es más cara y menos práctica-. Ahora, para mantener su ritmo de ventas, Land Rover ha realizado un ligero restyling que incluye pequeñísimos cambios de diseño -nuevas llantas y tapicerías...- y novedades como un sistema de tracción total más avanzado o una caja automática ZF de nueve velocidades -que no están disponibles para la versión básica de esta prueba-.

¿El mayor problema del Evoque? Mercedes ha puesto a la venta su todo camino más pequeño: un modelo de 4,41 m de largo, denominado GLA, que comparte chasis con el Clase A y pretende convertirse en la referencia del segmento entre los premium. Para ello, en lugar de recurrir a un diseño robusto y 'poderoso' propio de todo camino más grandes, la marca ha decidido convertir al GLA en un Clase A... más alto de lo habitual. Este Mercedes emplea una carrocería de cinco puertas, que hereda gran parte del diseño de su hermano 'pequeño' -las mayores diferencias se encuentran en la trasera-, con una amplia parrilla frontal y el aspecto 'juvenil' propio de las últimas creaciones del marca. Por otro lado, con una altura de sólo 1,49 metros, el GLA resulta 2 cm más bajito que un Opel Astra... y unos 10 centímetros que cualquier todo camino.

Así que tenemos a dos modelos llamados a 'reinar' el segmento de los todo camino premium y, para comprobar cuál es el mejor, hemos comparado sus versiones diesel de acceso: el GLA 200 CDI de 136 CV y el Evoque ed4 Pure de 150 CV. ¿Interesa apostar por el Range Rover o por el novedoso Mercedes teniendo en cuenta que cuesta 3.690e menos?

 
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