Con el nuevo G5, Kymco cubre el único segmento de scooters donde cojeaba, el de urbanos de 125 cc –también denominados ligeros o compactos–. Un lanzamiento clave y necesario, con precio muy ajustado, pero en el que no se ha escatimado a la hora de dotarle con todo lo necesario para convertirse en el nuevo líder de su categoría. Un gran acierto de la firma taiwanesa.
A pesar de la crisis y la caída generalizada del mercado, 2009 está siendo uno de los años más prolíficos de Kymco. Este “arreón” le ha convertido en la única marca de las “grandes” que ha crecido en volumen de ventas en relación con el pasado año, gracias en buena parte a haber lanzado, entre otros, tres modelos estratégicos: Xciting 500 ABS, Super Dink 125, y G5 125. El G5 se presenta, a diferencia de los otros dos modelos como un scooter urbano completamente nuevo que viene a dar aire fresco a una parcela clave del catálogo de Kymco en 125 cc.
