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Nissan 370Z Coupé/370Z Roadster Disponible en tres acabados

El nuevo Nissan 370Z, apto para cualquier bolsillo

Comentar Publicado el jueves 19 de marzo de 2015
El nuevo Nissan 370Z, apto para cualquier bolsillo

El Nissan 370Z llega al mercado español con numerosas mejoras y una revisión de la política de precios que le sitúan, con su imbatible relación precio-prestaciones, como uno de los deportivos más competitivo del mercado. El último representante de la legendaria saga Z de Nissan está ya disponible en toda la red de concesionarios de Nissan en España desde 32.900 euros.

Es uno de los modelos más juguetones de la actual gama de Nissan, únicamente superado por el todopoderoso GT-R, pero también era uno de los más caros por lo elevado de su factura. Sin embargo, con la nueva generación a punto de ponerse a la venta, Nissan ha decidido rebajar el precio del 370Z y arrancar la gama en unos ´accesibles´ 32.900 euros.

La nueva gama del Nissan 370Z  estará disponible en tres niveles de equipamiento. El más básico, el de los 32.900 euro, corresponderá con el acabado Base, el cual ya incluye llantas de aleación de 18" en acabado negro, faros Bi-Xenón y traseros LED, doble salida de escape en acero inoxidable, acceso y arranque sin llave, Radio-CD con conexión USB, Bluetooth y volante multifunción, climatizador automático, asientos eléctricos€ es decir, que poco más se puede pedir.

Aunque para aquellos que quieran algo más, estará disponible la variante GT que añade el navegador GPS, disco duro de 9,3 Gb, pantalla táctil de 7", cámara trasera, equipo de audio Bose con 8 altavoces, Bluetooth con tecnología audio streaming, tapicería de piel,  llantas de 19 pulgadas y ocho colores de carrocería más uno adicional, la pintura autorreparadora Scratch Shield que repara los pequeños arañazos producidos. Su precio, 37.900 euros con cambio manual y de 39.900 euros si se elije la opción de cambio automático de siete marchas y levas en el volante.

En ambos casos, el motor será el gasolina V6 de 3,7 litros y 328 CV con tracción trasera con el que podremos acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Ahora bien, el consumo medio homologado queda estipulado en 10,6 l/100 km.

 
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