Se estrenará en la versión de 4 cilindros en 2016 

Así es el nuevo motor Turbo del nuevo Astra 2016

29.06.2015 | 13:25
Así es el nuevo motor Turbo del nuevo Astra 2016
Así es el nuevo motor Turbo del nuevo Astra 2016

Realizado completamente en aluminio y 10 kilos más ligero, supone un gran avance tecnológico para la marca, que lo estrenará mundialmente en el Salón de Frankfurt en septiembre. Os contamos sus secretos.

Salto cualitativo en las dos motorizaciones turboalimantadas para el del nuevo Astra 2016. Los ingenieros de Opel se han puesto las pilas y han exprimido al máximo los conceptos de eficiencia, ligereza, rendimiento y sonoridad. Para ello se ha “intervenido” en elementos como el cárter, válvulas de inyección y cadena del kit distribución, incluso notaremos las mejoras en el precio cambio aceite, pues la densidad será para baja fricción.

Así es el nuevo motor Turbo del nuevo Astra 2016La oferta del renovado compacto se abrirá con el 1.0 ECOTEC Turbo de 3 cilindros y 105 CV, y el que es nuestro protagonista: el nuevo 1.4 ECOTEC Turbo de 4 cilindros disponible con 125 y 145 CV de potencia máxima. Son datos que en la práctica se convertirán en una eficiencia de conducción muy optimizada, destacando dos aspectos muy importantes: la reducción de la rumorosidad y un importante ahorro de combustible.

Ya que esta nueva generación de motor Turbo pesa 10 kilos menos que su anterior generación, y el coche será más corto y bajo que el modelo actual, ya que estrena plataforma, el nuevo Astra presumirá de ser más ágil y económico, pues durante el desarrollo de la motorización se priorizó el ahorro de combustible como uno de los objetivos principales.

Aún no se han desvelado todos los datos oficiales, pero sí se ha adelantado que el Turbo con el sistema Start / Stop consumirá 4,9 litros a los 100 kilómetros en ciclo mixto (114 g / km de CO2). Por lo tanto, la marca alemana afirma que su nueva creación mecánica será capaz de superar a los motores de gasolina de dos litros incluso en rendimiento.

Estudiado pieza a pieza

Así es el nuevo motor Turbo del nuevo Astra 2016El trabajo ha sido minucioso en cada elemento del bloque de aluminio, incorporando innovaciones en su disposición de los elementos y piezas. Podemos destacar que el cárter se ha dividido en dos, se ha protegido del ruido la integración de la cabeza del cilindro en el colector de escape, se ha diseñado un protector acústico en la cubierta de leva, las válvulas de inyección de alta presión se han desacoplado y la cadena del kit distribución se ha “recortado” para una mayor estabilidad en su funcionamiento.

Consecuentemente, también se ha intervenido en el cigüeñal, que lleva fundido hueco; y en la bomba de aceite, cuyo accionamiento con dos niveles de presión se realiza en baja fricción. Por lo tanto, el motor se ha diseñado para la utilización de aceites de baja fricción con un grado de viscosidad de 5W-30. Todas estas medidas aseguran un aprovechamiento óptimo del combustible.

El resultado de todo este trabajo saldrá de la planta de Opel en Flex Szentgotthárd, Hungría, que acaba de cesar la producción del anterior motor Turbo y es capaz de montar 600.000 motores al año.

La nueva joya técnica de Opel se acaba de presentar en un acto en el cual intervino Christian Müller, vicepresidente de GM Powertrain Engineering Europe. Asegura que «no se trata sólo de mejorar en cuestión de medio ambiente, también se trata de establecer nuevos estándares en confort de conducción». En el acto desarrollado en la planta de fabricación también asistieron Peter Christian Küspert, Vicepresidente de Ventas y Posventa de la marca, y Marc Schiff, director ejecutivo de Manufactura de Opel/Vauxhall Europa, así como miembros del gobierno húngaro.

Compartir en Twitter
Compartir en Facebook

Coches Eléctricos

Rimac Concept_One, el nuevo súper deportivo eléctrico de 1.088 CV
Rimac Concept_One, el nuevo súper deportivo eléctrico de 1.088 CV

Rimac Concept_One, el nuevo súper deportivo eléctrico de 1.088 CV

El Salón de Ginebra contará con la presencia del Rimac Concept_One, un súper deportivo eléctrico...

Concept Velántur, el eléctrico español

Concept Velántur, el eléctrico español

El fabricante español Velántur Cars presenta un prototipo de coupé deportivo eléctrico que...

Nuevo seguro para coches eléctricos

Nuevo seguro para coches eléctricos

Línea Directa, compañía aseguradora, ha lanzado al mercado un nuevo seguro único para coches...

Sunnyclist, el primer vehículo solar griego, busca financiación

Sunnyclist, el primer vehículo solar griego, busca financiación

Un grupo de jóvenes ingenieros de la isla de Creta están decididos a fabricar el primer vehículo...

Consulta los precios oficiales y las ofertas de todos los modelos de Opel.
Precios del Opel Astra Diesel, gasolina, híbridos, eléctricos...

Servicios

Mantenimiento

llave inglesa

¿Cuánto va a costar la próxima revisión de tu coche? Averígualo aquí.

Tasación

coche y lupa

¿Vas a comprar o vender? Conoce el valor real de tu coche en el mercado.

Concursos

trofeo

Descubre todos los regalos que puedes conseguir si participas.

Consultorio

interrogación

Plantéanos tus dudas sobre coches y nosotros te las resolveremos.

¿Cuál me compro?

dinero

Envía tu pregunta y sigue los consejos para decidir qué coche comprar.

Kiosco LUIKE

revista y móvil

Descubre todas las publicaciones de LUIKE en soporte impreso y digital.

Autofácil.es es un producto de Luike
Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de autofácil.es. Así mismo, queda prohibida toda reproducción a los efectos del artículo 32.1, párrafo segundo, Ley 23/2006 de la Propiedad intelectual.
Luike
Otros medios del grupo: logo Luike | logo formulamoto

Síguenos en

  • Síguenos en Facebook
  • Síguenos en Twitter
  • Síguenos en Instagram
  • Síguenos en Google+
  • RSS