Presentado en 2012, el Mokka mide 4,28 m y es un SUV a caballo entre los todocamino urbanos como el Nissan Juke, el Renault Captur - o el Ford EcoSport y los compactos, como el Opel Antara –que resulta 31 cm más largo que el Mokka- o el Nissan Qashqai - 5 cm mayor-. Así las cosas, y a ojos del comprador el Mokka resulta un duro rival para los todocaminos urbanos y, también, para otros modelos a medio camino entre ambos segmentos, como el Skoda Yeti o el Mitsubishi ASX.
Desde su comercialización, el Mokka se ha ofrecido con un motor gasolina 1.4 Turbo de 140 CV y otro diesel: primero, un 1.7 CDTi de 131 que, desde enero de 2015, fue sustituido por el 1.6 CDTi 136 CV, mucho más silencioso, refinado y eficaz: en su versión 4x2 con cambio manual, el Mokka diésel declara un consumo medio de 4,1 l/100 km.
Sin embargo, el Mokka no destaca por su capacidad de maletero. Sus 356 l se ven superados con facilidad por sus rivales más directos: por ej., un Skoda Yeti ya ofrece 405 l; un Nissan Qashqai 439 l€ e incluso un Renault Captur, que es 16 cm más corto, ofrece ya 377 l.
Opel Mokka 1.4 T 140 CV 4x2 (gasolina)
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