PRIMERA PRUEBA
Polaris Slingshot: Primera prueba
Un juguete inusual, rápido y divertido por 33.900 euros

Polaris Slingshot: Primera prueba

No lo compares con ningún coche, porque carecería de sentido. Tampoco lo hagas con una moto, porque sería más ilógico aún. El Polaris Slingshot es un instrumento lúdico de tres ruedas que puedes conducir con el carnet de coche y que te aportará sensaciones únicas. Y, aunque no lo creas, ya puedes comprarlo y conducirlo en territorio español.

NISSAN MICRA
Con un motor de gasolina y otro diésel, ambos con 90 CV

Nissan Micra 2017: primera prueba

La quinta generación del Micra sólo conserva el nombre respecto a su antecesor. Ya está a la venta, desde 13.500 euros -sin descuentos-, y las entregas comenzarán en marzo.

MERCEDES-BENZ CLASE E
A la venta en marzo, por unos 65.000 euros

Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain: primera prueba

Hemos probado la nueva versión ´campera´ del Clase E Estate, dotada de serie con suspensión neumática que le proporciona hasta 156 mm de altura libre.

BENTLEY BENTAYGA
El primer Bentley de gasóleo en su historia

Bentley Bentayga Diésel: primera prueba

El Bentley Bentayga, el SUV de Bentley, ya tenía sobredemanda desde su reciente aparición, pese a un precio rayando en el cuarto de millón de euros. La nueva versión de gasóleo, prevista para enero de 2017 con una tarifa de 202.507 euros en España, no hará sino agudizar ese fenómeno.

AUDI Q5
A la venta en enero desde 46.800 euros

Audi Q5 2017: primera prueba del SUV medio de Audi

Ya está aquí el Audi Q5 2017. Tras ocho años de vida comercial, Audi renueva su SUV medio. Mantiene su denominación, pero crece en tamaño y equipamiento tecnológico, a la vez que actualiza su diseño y motores, que ahora alcanzan hasta 286 CV.

HYUNDAI I10
Nuevo diseño y mayor equipamiento

Hyundai i10 2017, primera prueba del utilitario coreano

El Hyundai i10 2017, el modelo microurbano de Hyundai, estrena nuevo diseño exterior e interior, y mejora su oferta de equipamiento.

CITROËN SPACETOURER
Ya a la venta en España con distintos acabados y motorizaciones

Nuevo Citroën SpaceTourer 2016: primera prueba

Con un precio de partida de 24.190 euros, el nuevo Citroën SpaceTourer 2016 destaca por una gran modularidad en sus hasta 9 plazas, sus tres distintos tamaños, sus cinco estrellas en seguridad y la capacidad de adaptarse tanto a la vida de ocio como a la laboral.

NISSAN
Con carrocería Combi, desde 26.911 euros

Nuevo Nissan NV300: primera prueba

El nuevo comercial ligero de Nissan llega para ocupar el hueco del Primastar, con tres niveles de potencia y numerosas combinaciones de carrocería que cubren todas las necesidades.

LEXUS LC
Supercoupé de Lexus

Lexus LC 500 2017: primera prueba

Te contamos cómo se comporta el nuevo deportivo de Lexus, el LC 500, después de haberlo probado a fondo.

NISSAN X-TRAIL
Estrena motor diésel de 177 CV

Torturamos al Nissan X-Trail 2.0 dCi en el entorno más hostil

El Nissan X-Trail cuenta ahora con un motor 2.0 dCi de 177 CV y 380 Nm. Lo hemos probado en carretera, en autopista... y en una cantera.

SKODA KODIAQ
Nuevo SUV de hasta siete plazas

Skoda Kodiaq 2017, primera prueba

Ya hemos podido realizar la primera prueba al Skoda Kodiaq, el nuevo SUV checo: te contamos nuestras impresiones.

MERCEDES-BENZ CLASE E
Versión deportiva de esta berlina premium

Mercedes-AMG E43 4Matic, primera prueba

Hemos puesto a prueba al Mercedes-AMG E43 4Matic, berlina premium y deportiva del segmento E. ¿Quieres saber cómo va?

SEAT LEÓN
Tiene un precio de partida de 19.080 euros

Seat León 2017: primera prueba del renovado compacto de Seat

La tercera generación del Seat León recibe su primera renovación. ¿Las novedades? Más potencia para el motor 1.6 TDI, ligeros cambios exterior, mayor equipamiento...

FORD KA
Disponible con oferta desde 8.850 euros

Nuevo Ford Ka+: primera prueba

Adiós al Ford Ka: el nuevo Ka+ cambia de concepto y crece en tamaño para colocarse muy cerca del actual Fiesta.

HONDA CIVIC
Conducimos la versión 1.5 de 180 CV

Honda Civic 2017: primera prueba

La evolución del Honda Civic 2017 es evidente. Es un mejor coche, aunque, quizás, le falta un punto de agilidad frente a los más destacados del segmento.

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