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PORSCHE
Porsche 944, un deportivo de los años 80 que compitió contra el Porsche 911

Prueba clásico: Porsche 944

Hace ya más de 30 años que Porsche presentó el 944. Y gracias a su motor delantero de 4 cilindros en línea, 2.500 cc y 220 CV en la versión 944 Turbo puso en jaque a su hermano, el Porsche 911. Hoy es uno de los Porsche de segunda mano más baratos.

CLÁSICOS
Renault 10 (1967-1970): Un lujo de los 60
Prueba de clásico

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Su éxito comercial no fue mayúsculo, pero el 'R10' era una berlina versátil, funcional y que transmitía un aspecto de 'categoría superior'. Nos subimos a este legendario modelo y te mostramos todos sus secretos.

PRUEBAS PRUEBAS CLÁSICOS
Toyota Carina 1.6 Automático: Prueba Clásico

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Este inusual modelo, que en España sólo se vendía en Canarias, es el precursor de la berlina media de Toyota, el Avensis. Aunque con poco en común. Descubrimos todos los secretos de este legendario Toyota Carina.

NISSAN
Nissan Patrol ML-6: Prueba clásico

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Más que un usado, estamos hoy ante un clásico cargado de historia: un Nissan Patrol de producción nacional. Te mostramos al detalle la preparación de este clásico el cuál hemos tenido la suerte de conducir.

JEEP WRANGLER
Jeep Wrangler YJ Islander: La primera serie especial

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Este Jeep Wrangler YJ es ya un auténtico clásico. Lo es por edad, por su rudimentaria arquitectura de doble eje rígido con ballestas y por ser la primera serie especial comercializada de una saga que ha encontrado un filón en estas ediciones extraordinarias.

TOYOTA LAND CRUISER
Toyota Land Cruiser KZJ 70: el predecesor del KDJ 90 Toyota Land Cruiser KZJ 70: el predecesor del KDJ 90

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Después de casi 30 años, el Land Cruiser 70 es uno de los todoterrenos más longevos de la actualidad, superado solo por el Land Rover Defender y el Lada 4x4 (Niva), y este ejemplar es uno de los más interesantes.

RENAULT CLIO
Renault 5 GT Turbo vs Renault Clio R.S. 200: Comparativa
Deportivos icónicos de Renault

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Han existido muchas variantes deportivas del Clio dignas sucesoras del mítico Renault 5 GT Turbo, pero sólo la última comparte con él la condición de turbo. Por eso, ahora su parentesco es aún más fuerte...

PRUEBAS PRUEBAS CLÁSICOS
Fiat Dino Coupé 1968: prueba clásico

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Este automóvil deportivo fue construido por Fiat a petición de Enzo Ferrari. Pero ese no es el único vínculo que guarda con la casa de Maranello...

PRUEBAS PRUEBAS CLÁSICOS
BMW 850i 89-92: un lujo accesible
Prueba de clásico

BMW 850i 89-92: un lujo accesible

A finales de los años 80, este vehículo representaba la maximización del lujo, el diseño y la tecnología dentro de la casa BMW. En 2014, cumplió su 25 aniversario sin haber perdido ni un ápice de su belleza y exclusividad, pero ahora siendo mucho más accesible...

PRUEBAS PRUEBAS CLÁSICOS
Peugeot 205 1.9 GTI: Un icono de los 80
Se produjeron más de 5 millones de unidades del 205

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El Peugeot 205 GTI es uno de los urbanos deportivos más respetados gracias a su soberbio motor y a su vibrante conducción. Nos subimos a este clásico para trasladarte cuáles fueron las virtudes que le hicieron ser un ícono de su época.

PRUEBAS PRUEBAS CLÁSICOS
Authi Mini 850 (1970-1976): Prueba clásico

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No sólo se trata del automóvil más popular de la industria británica, sino de todo un icono mundial de la automoción. Nos subimos a uno de los coches clásicos con más tirón a nivel mundial ¿Quieres saber nuestras sensaciones?

Todoterreno
Toyota HDJ60: ¿jubilación o segunda oportunidad? Toyota HDJ60: ¿jubilación o segunda oportunidad?

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Mi padre tiene un Toyota HDJ 60 que, como os podéis imaginar, tiene un montón de años encima. El estado, en principio, no es malo; está bien cuidado, algo gastadillo, pero decente.

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Peugeot 405 Mi16x4 de 1991
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Durante 10 años, el Peugeot 405 fue una de las berlinas más vendidas de Europa... pero, ¿sabías que en su gama existía una sugerente variante deportiva?

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El Nissan Terrano I fue un todoterreno sin apenas difusión en nuestro país. Tomando la base del pick up de la época, supuso una transición entre los todoterrenos rudos e industriales de los años 80 y los modernos TT familiares de fin de siglo.

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    Conocido popularmente como 'R5', este vehículo es, incluso a día de hoy, uno de los urbanos más exitosos de la historia. ¿Sus argumentos? Un diseño muy moderno para su época, una buena calidad, un precio de adquisición reducido y un notable confort de marcha.

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