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Renault Kadjar Enfrentamos a los Renault Kadjar 2015 diésel y gasolina de 130 CV

Renault Kadjar 2015: ¿Gasolina o diésel?

Comentar Publicado el martes 30 de junio de 2015
Renault Kadjar 2015: ¿Gasolina o diésel?

El Renault Kadjar 2015 es el todo camino de moda: es atractivo, está bien equipado y es uno de los coches más anunciados en televisión prensa y radio. Su gama cuenta con dos versiones rivales por potencia y prestaciones, ¿cuál es mejor compra?

Para averiguar cuál es el Renault Kadjar 2015 más recomendable por bolsillo, hemos comparado entre sí a las que se convertirán en sus dos versiones más vendidas: el 1.2 TCe gasolina de 130 CV y el 1.6 dCi diésel de idéntica potencia. Ambos están equipados con tracción delantera y el acabado intermedio Intens -el mínimo recomendable por equipamiento-.

Teniendo en cuenta que el Renault Kadjar 1.2 TCe de 130 CV Intens cuesta 21.300 euros y que el precio del 1.6 dCi diésel de 130 CV es de 24.600 euros -ninguno de los dos incluye rebaja oficial-? ¿Cuántos kilómetros habría que recorrer para compensar los 3.300 euros más que cuesta el diésel?

Para realizar este cálculo hay que tener en cuenta, en primer lugar, el consumo de ambas versiones y el coste del carburante, que en el momento de escribir esta noticia es de 1,339 euros en el caso de la gasolina de 95 octanos y de 1,418 en el diésel. De modo, que dado el consumo medio de 5,6 l/100 km de la versión gasolina, recorrer 100 kilómetros con él supone un coste de 7,49 euros; mientras que en el caso del diésel –gasta 4,3 l/100 km- sería de 6,09 euros. Es decir, con cada 100 kilómetros recorridos con el Renault Kadjar 2015 con motor diésel nos ahorraríamos 1,40 euros.

Llegados a este punto, que la cuestión es clara: ¿cuántos kilómetros tenemos que recorrer con el diésel para compensar los 3.300 euros menos que cuesta el gasolina?

1,40 euros ----- 100 kilómetros
3.300 euros --- 100 kilómetros

3.300 x 100 = 235.714 kilómetros
       1,40

Tras realizar una regla de tres, los cálculos indican que el Renault Kadjar 2015 con motor diésel es rentable a partir de los 235.714 kilómetros.

 
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