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Skoda Yeti

Skoda Yeti 1.8 FSI

Comentar Publicado el lunes 18 de agosto de 2014
Skoda Yeti 1.8 FSI

Este pequeño monovolumen urbano con tracción total es un todocamino difícil de clasificar. Por tamaño, los modelos más parecidos (Nissan Juke, Suzuki SX4 y Mini Countryman) poco tienen que ver con el checo, lo que no impide que en el fondo sea un producto muy recomendable.

Skoda Yeti 1.8 FSI 4x4 29.140 euros . 2 años de garantía sin límite de km. Seguro a todo riesgo: desde 924 euros; a terceros: desde 204 euros.

El Yeti salió al mercado en septiembre de 2009, y había permanecido invariado hasta finales del año pasado, momento en el que recibió una renovación de gama y un rediseño que acabó con su peculiar estética de dos grupos ópticos separados en favor de un aspecto más convencional.

En anteriores ocasiones, habíamos dado cumplida información sobre las versiones diésel, así que este rediseño nos ha parecido una excusa perfecta para ponernos al volante del generoso 1.8 TSI, un tetracilíndrico alimentado mediante inyección directa de gasolina dopado con un pequeño turbocompresor de geometría fija que eleva la potencia hasta los 160 CV. Sobre el papel, es poca potencia para un motor sobrealimentado (88,99 CV/litro), pero en la práctica, la sensación es la de que hay muchos más caballos bajo el pie derecho, algo que posteriormente el banco de potencia se encargará de corroborar.

 
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