Presenta dos concept cars y nuevos motores 

Ssangyong viene con novedades al Salón de Frankfurt

04.09.2015 | 14:43
Ssangyong viene con novedades al Salón de Frankfurt
Ssangyong viene con novedades al Salón de Frankfurt

El fabricante coreano llega a Frankfurt decidido a triunfar con dos concept cars -XLV-Air y XAV-Adventure- y una renovada gama de motores.

Ssangyong busca dar un golpe de efecto en el Salón de Frankfurt, a donde llevará novedades con las que el fabricante de automóviles coreano más antiguo basadas en dos nuevos concept cars y en una gama de motores renovada para los modelos Tívoli, Korando, Rodius y Rexton.
El XLV-Air quiere cimentar su éxito en la habitabilidad y practicidad, incluyendo también unas líneas de diseño modernas y dinámicas gracias, en gran parte, a la utilización de la plataforma utilizada en el reciente Tívoli, después de 4 años de desarrollo y una inversión que ronda los 280 millones de euros. Los propulsores escogidos para este modelo son dos bloques de 1.6 cc, uno diésel y otro gasolina, ambos combinables con una caja de cambios manual o automático, ambas de 6 velocidades.

Ssangyong XLV-Air

La otra sorpresa en cuanto a modelos trata sobre el XAV-Adventure, un vehículo inspirado en el Korando KJ lanzado en 1996 pero adaptado a los tiempos modernos mediante formas musculosas y aptitudes propias de un auténtico 4x4.

En lo referente a motorizaciones nuevas, el Tívoli será la estrella con un motor 1.6 diésel exclusivo de 115 CV y un par máximo de 300 Nm, con el que se cumple la exigente norma Euro 6 gracias a un consumo homologado en ciclo mixto de 4,3l/100km y unas emisiones de CO2 de 113g/km para la versión con tracción a un solo eje. Además, la gama Tívoli contará con cajas de cambios manual y automática de 6 velocidades combinables con tracción 4x2 o 4x4.

Ssangyong XAV-Adventure

Otras novedades importantes son el nuevo bloque 2.2 diésel que montan los modelos Korando, Rodius y Rexton, que sustituye a los antiguos 2.0 y amplía su potencia hasta los 178 CV y su par máximo hasta los 400 Nm. La caja de cambios para el Rodius será una automática de 7 relaciones suministrada por Mercedes-Benz, mientras que Korando y Rexton irán asociados a otra automática Aisin de 6 marchas. Las dos suben un escalón en tacto, refinamiento y rapidez.

Igualmente, las mejoras traerán consigo pequeños cambios exteriores e interiores que descubriremos según se acerque la fecha.

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