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SsangYong Presenta dos concept cars y nuevos motores

Ssangyong viene con novedades al Salón de Frankfurt

Comentar Publicado el viernes 04 de septiembre de 2015
Ssangyong viene con novedades al Salón de Frankfurt

El fabricante coreano llega a Frankfurt decidido a triunfar con dos concept cars -XLV-Air y XAV-Adventure- y una renovada gama de motores.

Ssangyong busca dar un golpe de efecto en el Salón de Frankfurt, a donde llevará novedades con las que el fabricante de automóviles coreano más antiguo basadas en dos nuevos concept cars y en una gama de motores renovada para los modelos Tívoli, Korando, Rodius y Rexton.
El XLV-Air quiere cimentar su éxito en la habitabilidad y practicidad, incluyendo también unas líneas de diseño modernas y dinámicas gracias, en gran parte, a la utilización de la plataforma utilizada en el reciente Tívoli, después de 4 años de desarrollo y una inversión que ronda los 280 millones de euros. Los propulsores escogidos para este modelo son dos bloques de 1.6 cc, uno diésel y otro gasolina, ambos combinables con una caja de cambios manual o automático, ambas de 6 velocidades.

La otra sorpresa en cuanto a modelos trata sobre el XAV-Adventure, un vehículo inspirado en el Korando KJ lanzado en 1996 pero adaptado a los tiempos modernos mediante formas musculosas y aptitudes propias de un auténtico 4x4.

En lo referente a motorizaciones nuevas, el Tívoli será la estrella con un motor 1.6 diésel exclusivo de 115 CV y un par máximo de 300 Nm, con el que se cumple la exigente norma Euro 6 gracias a un consumo homologado en ciclo mixto de 4,3l/100km y unas emisiones de CO2 de 113g/km para la versión con tracción a un solo eje. Además, la gama Tívoli contará con cajas de cambios manual y automática de 6 velocidades combinables con tracción 4x2 o 4x4.

Otras novedades importantes son el nuevo bloque 2.2 diésel que montan los modelos Korando, Rodius y Rexton, que sustituye a los antiguos 2.0 y amplía su potencia hasta los 178 CV y su par máximo hasta los 400 Nm. La caja de cambios para el Rodius será una automática de 7 relaciones suministrada por Mercedes-Benz, mientras que Korando y Rexton irán asociados a otra automática Aisin de 6 marchas. Las dos suben un escalón en tacto, refinamiento y rapidez.

Igualmente, las mejoras traerán consigo pequeños cambios exteriores e interiores que descubriremos según se acerque la fecha.

 
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