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Suzuki Grand Vitara Pierde la reductora pero mejora sus consumos y equipamiento

Nuevo Suzuki Vitara 2015: lo hemos probado

Comentar Publicado el miércoles 18 de marzo de 2015
Nuevo Suzuki Vitara 2015: lo hemos probado

La cuarta generación del Suzuki Vitara ya está disponible en los concesionarios, aunque aún no tiene precio. Comparte motores con el S-Cross, si bien ofrece un formato ligeramente más compacto y mayores posibilidades de equipamiento.

La cuarta generación de la saga Suzuki Vitara cambia diametralmente de formato. Técnicamente, introduce una moderna gama de motores similar a la estrenada por el SX4 S-Cross, con un turbodiésel de origen Fiat de 1,6 litros y 120 CV (D16AA) asociado a un cambio manual de seis relaciones que logra consumos brillantes (desde 4,0 litros/100 km para el 4x2 y solo 0,2 más para el 4x4) y un gasolina atmosférico de similar cilindrada e idéntica potencia (M16A) disponible con caja de cambios manual, de cinco velocidades, o automática, de seis. La tracción puede ser delantera o total, con un embrague de discos que acopla progresivamente el tren trasero, pero la reductora ha desaparecido. En su lugar, encontramos una interfaz de escenario todoterreno idéntica a la ya estrenada por el S-Cross, que nos permite elegir entre Auto, Sport, Snow y Snow + Lock (programas automático, deportivo, para firmes deslizantes como la nieve y para la nieve con reparto interaxial de par bloqueado) y, como novedad, un control de descenso de pendientes, cuyo mando se esconde a la izquierda del volante.

 
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