
Lo más importante del restyling de este todoterreno de carrocería corta y larga es la actualización de su mecánica turbodiesel 3.2 Di-D que ahora desarrolla 40 CV más, pero con unos consumos y emisiones de CO2 hasta un 20% menores.

Lo más importante del restyling de este todoterreno de carrocería corta y larga es la actualización de su mecánica turbodiesel 3.2 Di-D que ahora desarrolla 40 CV más, pero con unos consumos y emisiones de CO2 hasta un 20% menores.

A finales de año la firma japonesa aumentará la potencia del propulsor diesel de su todoterreno más efectivo, el Montero, para hacer frente con garantías al nuevo Toyota Land Cruiser. Además, en su interior recibirá mejoras de equipamiento y una ligera actualización estética.