Este urbano de carácter deportivo incorpora al novedoso motor de inyección directa de gasolina turboalimentado 1.4 MultiAir de 135 CV un cambio automático de doble embrague y seis velocidades y el sistema Start/Stop.
Salon de Ginebra 
Alfa MiTo TCT, nuevo cambio automático de doble embrague
Martes, 9 de Marzo de 2010 | autofacil | 261 visitasLas chicas del Salón de Ginebra 2010 (I)
Lunes, 8 de Marzo de 2010 | Fco. Javier Martínez
Después de disfrutar de tantas novedades, ahora toca el turno de hacer un primer repaso por las otras bellezas del Salón de Ginebra, que a menudo toman más protagonismo que los mismos coches a los que acompañan. Más adelante te ofreceremos nuevas imágenes en exclusiva desde el evento suizo, así que de momento disfruta de este adelanto.
Toyota Rav4 2010, se pone más guapo
Viernes, 5 de Marzo de 2010 | autofacil | 863 visitas
La firma nipona pone al día este compacto crossover, con importantes cambios en su diseño exterior y en la gama de colores de carrocería. Además, incrementa el número de versiones con la tracción delantera. (más…)
Dacia Duster, todos los precios
Viernes, 5 de Marzo de 2010 | autofacil | 816 visitas
Este todo camino se ofrecerá con dos tipos de tracción, delantera 4×2 e integral 4×4, tres niveles de acabado, un motor de gasolina 1.6 de 110 CV y dos turbodiesel 1.5 dCi de 85 y 110 CV. Todos adaptarán una caja de cambio manual de cinco o seis velocidades. (más…)
Todos los detalles de los nuevos Ford C-Max y Grand C-Max
Miércoles, 3 de Marzo de 2010 | Fco. Javier Martínez | 877 visitas
Ya hace tiempo que venimos hablando de estos dos modelos, pero hasta ahora no habíamos tenido una gama de fotografías como la que hoy te traemos ni información tan precisa. Hemos tenido que esperar a Ginebra para conocer todos los datos de estos dos monovolúmenes, que fueron presentados junto con la variante familiar del nuevo Focus, de la que te hablamos ayer.
Subaru Impreza XV, también con reductora
Miércoles, 3 de Marzo de 2010 | Fco. Javier Martínez
La marca japonesa necesitaba algún producto de enjundia para el Salón de Ginebra y ha pensado que una nueva versión de su exitoso compacto sería suficiente para atraer las miradas. A simple vista, esta versión con estética crossover no es más que un Impreza “normal” vestido con algunos plásticos para potenciar su imagen off-road. Monta un nuevo paragolpes, molduras por los pasos de ruedas y barras en el techo. Ni siquiera la suspensión ha sido elevada para mejorar esa sensación de coche para el campo.
