Bajo el concepto “Cuatro motos en una”, Ducati acaba de presentar oficialmente en el Salón de Milán la nueva generación de la saga Multistrada. La tan esperada Ducati Multistrada 1200, de la que tanto se ha hablado y especulado durante los últimos meses acaba de ver finalmente la luz, en los pabellones del EICMA’09.
La hermana mayor de la saga de las CBF se actualiza de cara a 2010 ofreciendo como principales novedades un nuevo chasis, ahora de aluminio, un nuevo sistema de escape, así como una imagen más actual.
Desde su aparición en el año 2006 representando el tope de gama de la familia CBF, junto a los modelos de 500 y 600cc, la CBF1000 se ha caracterizado por ser una moto versátil combinando deportividad y confort a partes iguales. Propulsada por un motor heredado de la CBR1000 RR, profundamente revisado para ofrecer la entrega de potencia a bajo y medio régimen, se erigía como una moto ideal tanto para el día a día como para realizar salidas turísticas, solo o acompañado. Tras tres años en el mercado la firma del ala dorada ha decidido que es el momento de reforzar las características y prestaciones de su CBF para adaptarla a los nuevos tiempos.
El exitoso modelo de BMW se pone al día de cara a 2010 gracias, en gran mediada, a la renovación de su propulsor.
Tras el “lavado de cara” llevado a cabo en 2008 sobre todo en el terreno estético así como en pequeños detalles, de cara a la próxima temporada la R1200 GS renueva por completo su propulsor en busca de mayores prestaciones.
Conoce en primera persona el sonido de la nueva Mv Agusta F4, antes de la presentación oficial en el próximo EICMA ’09. Tras el anuncio por parte de la firma del próximo lanzamiento de la nueva F4 hoy os adelantamos con este video, las primeras imágenes de esta exclusiva moto.
La factoría italiana nos ofrece un adelanto sobre la actualización del buque insignia de su catálogo que verá la luz dentro de menos de una semana con motivo de la celebración del Salón de Milán 2009.
Desde su aparición en el mercado en el año 1998, en un principio propulsada por un motor de 750cc, la Mv Agusta F4 ha sido un claro referente en el segmento de las motos deportivas, llevando la exclusividad y el refinamiento hasta su máximo exponente. Tras ella llegó la versión de 1.000cc en sus múltiples versiones (Mamba, Tamburini, Ago, SPR, Senna, Veltro, R, S), finalizando su evolución en 2007 con la F4 CC (una edición limitada en honor a Claudio Castiglioni) y un año más tarde la F4 1078 RR 312, que heredaba el propulsor de cuatro cilindros y 1.078cc de la edición CC.
La firma española presentará en el próximo Salón de Milán el nuevo modelo del ‘octavo de litro’ que reemplazará a la anterior RS2.
Aunque de momento solo te podemos mostrar estos primeros diseños, facilitados por la marca, podemos decirte que la nueva RS3 equipará un propulsor Yamaha-Minarelli 125cc 4T, con cuatro válvulas, doble arbol de levas en cabeza y refrigeración líquida.
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