¿Cada cuánto deben cambiarse los amortiguadores de un vehículo?

El motor arranca con normalidad, sin embargo, no sube de revoluciones o no alcanza el régimen máximo de giro circulando con el vehículo. Son síntomas de que puede estar fallando el acelerador.

Si la investigación del aire comprimido te sorprendió, debes saber que ahora se está probando una tecnología que va un paso más allá en potencia y autonomía: ¿Será el aire líquido el futuro?

En el número 148, publicasteis un reportaje titulado 'Qué retocar y qué no en tu coche para que consuma menos'... pero, en él, no mencionáis los chip de potencia... a pesar de que éstos anuncian un mejor rendimiento del motor y prometen un ahorro de carburante.

Un equipo de investigadores de Estados Unidos tiene una solución para dejar de sufrir por la falta de visibilidad en los días de nieve o lluvia: Proyectar una imagen corregida en la que los copos y las gotas desaparezcan. ¿Quieres saber cómo?

"de aquellos polvos...... vienen estos lodos". El refranero nos recuerda que los actos tienen consecuencias. Si, como a nosotros, te apasiona jugar en el barro con tu todoterreno, el intercooler es uno de los componentes más propensos a sufrir las consecuencias. Afortunadamente, un mantenimiento concienzudo le devolverá toda su funcionalidad.

Opel está en pleno proceso de renovación, no sólo en lo que a modelos se refiere, sino también en el apartado técnico y mecánico, muestra de ello son los nuevos prpopulsores y las cajas de cambio que nos mostró en su entro de Dudenhofen (Alemania).

La firma nipona va a comenzar a probar en Japón un sistema que transmite información de los semáforos al vehículo. Gracias a él, el usuario puede gestionar su conducción de forma que pierda menos tiempo y consuma menos combustible.