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NISSAN X-TRAIL
Cómo es el cambio automático X-Tronic del Nissan X-Trail
Uno de los mejores cambios CVT del mercado

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El cambio automático del Nissan X-Trail, denominado X-Tronic, aplica la tecnología de variador continuo con un magnífico resultado. Te explicamos cómo funciona.

VIAJES Y RUTAS
Valle del Draa: Oasis de paz... y acción
De viaje por Marruecos

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Arena, silencio y una calma que invita a la reflexión y al descanso. Lejos del bullicio típico de Marruecos, el Valle del Draa es el destino ideal para aventureros que deseen olvidarse de la civilización y disfrutar de dunas y todoterreno con un pie en el Sahara.

NISSAN

¿Qué pasa con la caja de cambios de mi Terrano II?

Tengo un Nissan Terrano II de 125 CV al que he cambiado la caja de cambios dos veces consecutivas con otras procedentes del desguace por problemas de ruido; y a los 6.000 kilómetros, vuelven a sonar.

TECNOLOGÍA
De la mano del director técnico del Grupo Fiat

Descubre los detalles técnicos del nuevo Jeep Grand Cherokee

A través de este vídeo, Javier Abajo, director técnico del Grupo Fiat, explica los principales detalles técnicos del nuevo Jeep Grand Cherokee.

TÉCNICA
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Entre la funcionalidad y la seguridad

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Las medidas de seguridad a favor de los peatones y la evolución de los criterios estéticos han hecho evolucionar de forma vertiginosa los parachoques de los vehículos, mejoras que dejan mal parados a los todoterrenos en su deambular fuera del asfalto.Pero no te preocupes. Estos problemas tienen solución.

CONSULTORIO CONSULTORIO TÉCNICO

¿Qué kit de elevación elijo?

Tengo un Suzuki Vitara HDI de 90 CV y me gustaría elevarlo un poco, entre 30 y 40 milímetros.

TÉCNICA
Cómo puedes legalizar un cambio de neumáticos Elige tu rueda y ¡legalízala!
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Cómo puedes legalizar un cambio de neumáticos

La instalación de neumáticos que difieran del código de velocidad, índice de carga o diámetro recogidos en nuestra tarjeta de ITV requiere una homologación para circular por las vías públicas de nuestro país. Te explicamos cómo hacerlo.

SEAT ALTEA FREETRACK

¿Qué neumático calzo a mi Altea Freetrack?

¿Qué pasa con el Altea Freetrack? Aunque ya hace tiempo que está en el mercado, sigue siendo el gran olvidado en las comparaciones que habitualmente se publican sobre los distintos SUV rivales del mercado.

TOYOTA LAND CRUISER

¿Cómo aumento la potencia del motor de mi Toyota LJ70?

Tengo un Toyota LJ70 con motor 2.5 turbodiésel. Me gusta mucho cómo va por el monte y ahora que le he puesto un bloqueo en el eje trasero ARB, mucho más.

MANTENIMIENTO
Cómo arreglar el accionamiento de la palanca de la caja tránsfer Cómo arreglar el accionamiento de la palanca de la caja tránsfer
MAntenimineto de tu todoterreno

Cómo arreglar el accionamiento de la palanca de la caja tránsfer

Si la reductora y el bloqueo del diferencial central de tu todoterreno son de los que todavía se accionan directamente, puede que un día comiences a notar que la palanca no funciona como es debido. No esperes a que la situación empeore.

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Cómo soldar sin equipo específico Reparaciones en Ruta: Soldadura
Reparaciones en ruta

Cómo soldar sin equipo específico

Durante los viajes y travesías, pueden surgir averías difíciles de reparar sin un equipo de soldadura. La imaginación y el ingenio pueden ser la solución. Si es grande, es metálico y se rompe, se puede soldar.

TODOTERRENO
Nissan Patrol GR ´Toli´ Nissan Patrol GR "Toli"

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Cuando hace cuatro años se incendió la nave donde este Nissan Patrol GR Y60 estaba guardado, parecía que sus días de vino y gloria pasarían a mejor vida. Pero, haciendo de la necesidad virtud y con la chatarra aún humeante, su propietario decidió resucitarlo y crear "su" todoterreno extremo definitivo.

TODOTERRENO
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La solución de los TT puros

Todoterrenos con dos ejes rígidos: Supervivientes sin compromisos

El eje rígido es robusto, facilita el contacto de las ruedas con el suelo en firmes irregulares, protege los palieres y los diferenciales, asegura una altura mínima constante de estos elementos respecto al suelo, garantiza un ángulo de trabajo óptimo de los palieres, hace más sencilla la lubricación de los elementos de la transmisión... pero es caro, pesa y perjudica tanto el comportamiento en asfalto como el consumo, por lo que su uso es cada vez menor.

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  • Técnica 4x4: La lubricación de los diferenciales

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    La reductora marca la diferencia entre un vehículo convencional y un todoterreno. Su puesta a punto, mantenimiento e incluso mejora son fundamentales para prolongar la vida de tu 4x4.

  • La gasolina en el mercado todoterreno

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Fotos de todoterrenos

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