Pionero entre los los híbridos, está en producción desde 1997 

Qué debes saber del Toyota Prius 2015

25.08.2015 | 12:07
Qué debes saber del Toyota Prius 2015
Qué debes saber del Toyota Prius 2015

Vehículo híbrido es sinónimo de Toyota Prius. Esta berlina, su tercera generación, monta  un motor eléctrico-gasolina de 136 CV asociado a una transmisión variable controlada electrónicamente, presumiendo de eficiencia.

La revolución de los motores híbridos llegó en 1997 a Japón con la comercialización del Toyota Prius, para comenzar a venderse a nivel mundial cuatro años más tarde. Con él, se inició una corriente de hibridación de modelos que ha evolucionado mucho hasta hoy, vendiéndose en más de 70 países y con un gran mercado en Estados Unidos.
Sus líneas han sufrido notables cambios hasta llegar a su tercera generación, en parte amenazado por los rivales que le han ido saliendo en su vida comercial, como son los híbridos Lexus CT200h o Toyota Auris Hybrid, e incluso 100% eléctricos como el Opel Ampera o Nissan Leaf.
Siempre asociado a un cambio automático, comenzó su andadura siendo un pequeño sedán para acabar como una berlina de casi 4,5 metros y que añade en su gama una versión enchufable, además de la que lleva baterías, y que está próximo a su renovación a finales de 2015 o principios de 2016. En algunas CC.AA., entre las que están Castilla y León y Andalucía, hay una subvención por su compra.

Instrumentación simple y clara

En su habitáculo puedes encontrar un diseño que sí reconocerías como japonés en sus formas, siendo de distinta forma en la distribución de sus botones, acercándose a la simpleza, claridad y poca originalidad de los alemanes. El punto discordante lo ponen una pantalla que se sitúa en la parte superior del salpicadero, con una amplitud mayor de lo habitual para indicar todos los parámetros que afectan al sistema híbrido del vehículo, y un pomo que no va asociado a caja de cambios alguna, sino a una transmisión variable continua controlada electrónicamente (e-CVT) que simplemente invierte el sentido del motor para ir marcha atrás.

instrumentación toyota Prius 2015Este diseño de la cabina otorga al interior más espacio, que se ve reforzado por un maletero de 445 litros, y en el que quizá el volante quede algo lejano de la postura de conducción. Las contradicciones en el interior se dan en la calidad de fabricación, incluyendo algunas partes de muy buen tacto y otras que dan la sensación de ser de gama baja.

Dinámicamente, el Toyota Prius destaca en la gran sensibilidad de su acelerador, seguramente impulsado por el par motor de 207 Nm que le transmiten en gran parte las baterías. Junto al propulsor de gasolina, los 136 CV resultantes empujan al compacto hasta los 180 km/h, completando el 0 a 100 km/h en 10,4 segundos, cifras lógicas para un coche de 1.365 kg, y todo con un consumo de 3,9 l/100km. Tiene la capacidad de circular solo electrónicamente a velocidades inferiores a 50 km/h y en distancias de menos de 2 km, lo cual es realmente útil a la hora de aparcar o en los atascos.

Asienbtos traseros toyota Prius 2015maletero Toyota Prius 2015

Toyota Prius: Ficha técnica de las versiones recomendadas por Autofácil

Toyota Prius 1.8 VVT-i Aut. (híbrido)

  • Motor: híbrido gasolina, 4 cilindros en línea
  • Cilindrada: 1.798 cc
  • Potencia: 136 CV
  • Par: 207 Nm
  • Velocidad máxima: 180 km/h
  • 0-100 km/h: 10,4 seg
  • Consumo: 3,9 l/100km
  • Emisiones: 90 g/km
  • Dimensiones (cm): 446/174/149
  • Maletero: 445 l
  • Peso: 1.365 kg
  • Cambio: Automático
  • Depósito: 45 l
  • Autonomía: 1.154 km

Toyota Prius 1.8 VVT Plug-in Aut. (híbrido enchufable)

  • Motor: híbrido enchufable, 4 cilindros en línea
  • Cilindrada: 1.798 cc
  • Potencia: 136 CV
  • Par: 207 Nm
  • Velocidad máxima: 180 km/h
  • 0-100 km/h: 13,1 seg
  • Consumo: 2,1
  • Emisiones: 49 g/km
  • Dimensiones (cm): 446/174/149
  • Maletero: 445 l
  • Peso: 1.420 kg
  • Cambio: Automático
  • Depósito: 45 l
  • Autonomía: 2.143 km
Toyota Prius Plug-in Hybrid
Compartir en Twitter
Compartir en Facebook

Coches Eléctricos

Rimac Concept_One, el nuevo súper deportivo eléctrico de 1.088 CV
Rimac Concept_One, el nuevo súper deportivo eléctrico de 1.088 CV

Rimac Concept_One, el nuevo súper deportivo eléctrico de 1.088 CV

El Salón de Ginebra contará con la presencia del Rimac Concept_One, un súper deportivo eléctrico...

Concept Velántur, el eléctrico español

Concept Velántur, el eléctrico español

El fabricante español Velántur Cars presenta un prototipo de coupé deportivo eléctrico que...

Nuevo seguro para coches eléctricos

Nuevo seguro para coches eléctricos

Línea Directa, compañía aseguradora, ha lanzado al mercado un nuevo seguro único para coches...

Sunnyclist, el primer vehículo solar griego, busca financiación

Sunnyclist, el primer vehículo solar griego, busca financiación

Un grupo de jóvenes ingenieros de la isla de Creta están decididos a fabricar el primer vehículo...

Consulta los precios oficiales y las ofertas de todos los modelos de Toyota.
Precios del Toyota Prius Diesel, gasolina, híbridos, eléctricos...

Servicios

Mantenimiento

llave inglesa

¿Cuánto va a costar la próxima revisión de tu coche? Averígualo aquí.

Tasación

coche y lupa

¿Vas a comprar o vender? Conoce el valor real de tu coche en el mercado.

Concursos

trofeo

Descubre todos los regalos que puedes conseguir si participas.

Consultorio

interrogación

Plantéanos tus dudas sobre coches y nosotros te las resolveremos.

¿Cuál me compro?

dinero

Envía tu pregunta y sigue los consejos para decidir qué coche comprar.

Kiosco LUIKE

revista y móvil

Descubre todas las publicaciones de LUIKE en soporte impreso y digital.

Autofácil.es es un producto de Luike
Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de autofácil.es. Así mismo, queda prohibida toda reproducción a los efectos del artículo 32.1, párrafo segundo, Ley 23/2006 de la Propiedad intelectual.
Luike
Otros medios del grupo: logo Luike | logo formulamoto

Síguenos en

  • Síguenos en Facebook
  • Síguenos en Twitter
  • Síguenos en Instagram
  • Síguenos en Google+
  • RSS