¿Qué pasó un 2 de junio en la historia del automovilismo?

El 2 de junio no es un día cualquiera en la historia del automovilismo. A lo largo del siglo XX y XXI, esta fecha ha presenciado momentos que definieron el rumbo de la movilidad, desde innovaciones industriales hasta gestas deportivas y episodios trágicos que sacudieron al mundo del motor. Repasamos algunos de los hechos más destacados ocurridos tal día como hoy.

1908: Nace la Everitt-Metzger-Flanders Company

Ese día, hace 117 años, se fundó la Everitt-Metzger-Flanders Company (EMF), una empresa clave en los primeros años de la industria estadounidense del automóvil. Su formación reunió a tres figuras relevantes: Barney Everitt, William Metzger y Walter Flanders, y dio lugar a la producción de modelos que, aunque hoy poco conocidos, fueron populares en su época y contribuyeron al desarrollo de la producción automotriz en serie.

1923: La victoria de Henry Segrave en Tours

Ese 2 de junio, el piloto británico Henry Segrave se impuso en el Gran Premio de Tours, en Francia, al volante de un Sunbeam. Fue la primera victoria de un piloto británico en un Gran Premio en Europa, un hito que abrió camino a la hegemonía que años después lograrían escuderías como Lotus, McLaren o Williams.

1954: Volvo presenta su primer deportivo

En el aeropuerto de Torslanda, cerca de Gotemburgo, Volvo presentó su primer coche deportivo: el P1900. De líneas suaves, capota de lona y con una clara inspiración estadounidense, este modelo representó un intento de la marca sueca por captar un nuevo mercado. Aunque su producción fue limitada y su éxito comercial modesto, el P1900 allanó el camino para el futuro P1800, mucho más popular.

1970: El adiós de Bruce McLaren

Uno de los momentos más tristes asociados al 2 de junio ocurrió en 1970. Ese día, Bruce McLaren, fundador de la escudería homónima y figura clave en la historia del automovilismo, falleció en un accidente mientras probaba un prototipo Can-Am en el circuito de Goodwood, Reino Unido. Tenía solo 32 años. Su legado, sin embargo, sigue vigente en cada coche que lleva su apellido en la parrilla de la Fórmula 1.

1988: Consumer Reports contra el Suzuki Samurai

En 1988, la revista Consumer Reports encendió la polémica al pedir la retirada del Suzuki Samurai en Estados Unidos. Alegaban que el SUV tenía tendencia a volcar en maniobras bruscas. Aunque Suzuki rechazó los resultados y defendió la estabilidad del vehículo, el daño a la reputación fue notable y marcó un antes y un después en la forma de evaluar la seguridad de los coches.

Otros hitos de esta fecha

• 1935: Ford celebró la producción del vehículo número 2.000.000 equipado con motor V8, un propulsor que revolucionó el mercado al ofrecer altas prestaciones a precio accesible.
• 1962: El piloto Dennis Taylor falleció trágicamente durante una carrera de Fórmula Junior en Montecarlo.
• 1990: Comenzó la construcción del National Corvette Museum en Bowling Green, Kentucky, un espacio dedicado al mítico deportivo estadounidense.
• 1991: Nigel Mansell perdió una victoria asegurada en el GP de Canadá al saludar al público en la última vuelta, lo que hizo que su coche se apagase y Ayrton Senna le arrebatara el triunfo.
• 2008: Se completó oficialmente la compra de Jaguar por parte del grupo indio Tata Motors, un movimiento que simbolizaba el cambio en la geopolítica del sector automotriz.

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