El nuevo Opel Astra tiene 4 versiones, te decimos cómo son, cuánto cuestan y cuál te interesa
El renovado Opel Astra intentará recuperar terreno con esta nueva gama, que contempla cuatro tipos de motorización y que se ofrece a buen precio.
El renovado Opel Astra intentará recuperar terreno con esta nueva gama, que contempla cuatro tipos de motorización y que se ofrece a buen precio.
El Opel Astra ha ido en los últimos años perdiendo fuelle en el segmento de los compactos. Pero mantiene una versión diésel muy comprable.
A nivel de ventas es un compacto ‘venido a menos’, pero el Opel Astra pretende recuperar terreno con esta actualización de media vida.
Opel adelanta el nuevo diseño del Astra y del Astra Sports Tourer con un frontal más afilado, el “Vizor” renovado y, por primera vez, el logo Blitz iluminado.
El Opel Astra sigue siendo uno de los compactos más equilibrados del mercado. Su llegada al Grupo Stellantis ha hecho que ahora sea un modelo muy diferente a sus antecesores. En esta entrada nos centramos en su interior.
El Opel Astra GSe es la opción más rápida y deportiva de la actual gama Astra. Apuesta por una mecánica híbrida enchufable de 225 CV y una puesta a punto específica del chasis. ¿Es suficiente para crear un deportivo con etiqueta Cero?
La versión más potente y deportiva del Opel Astra tiene una mecánica híbrida enchufable de 225 CV, un aspecto más racing que el del resto de la gama y una puesta a punto específica del chasis. Su mayor problema se llama 40.890 euros.
Opel ha anunciado los precios de su nuevo Astra Electric, que se queda sensiblemente por debajo de los 40.000 euros.
La versión con carrocería familiar del Opel Astra ya es comprable. Tiene un maletero de hasta 597 litros de capacidad y parte de 25.000 euros.