Hay coches que desarman el escepticismo, y el Citroën ë-C3 Urban Range es uno de ellos. Con 30 kWh de batería LFP en lugar de los 44 de la otra variante, parte de 17.100 euros y, sumando todas las ayudas y la financiación de la marca, se queda por debajo de los 12.000. Su mérito no es el precio: es la coherencia.
La Citroën Berlingo celebra su 30º aniversario con una edición especial que rinde homenaje a un modelo del que se han fabricado más de 4,2 millones de unidades y que sigue siendo un referente por su versatilidad y funcionalidad.
Citroën estudia el regreso del monovolumen con una nueva generación inspirada en el concept ELO. La marca apuesta por recuperar la máxima habitabilidad frente a los SUV, con un diseño más eficiente y eléctrico de cara a 2030.
La marca francesa prepara el regreso de uno de sus modelos más icónicos con un nuevo eléctrico urbano inspirado en el diseño original y pensado para competir en el segmento de acceso
En un momento en el que casi todos los compactos tradicionales desaparecen o evolucionan al 100% eléctrico, Kia ha entendido que todavía existe un cliente europeo que no quiere un SUV, que no necesita un eléctrico y que sigue valorando un coche cómodo, racional, espacioso y agradable de conducir.
Más espacio, más confort y más tecnología en un SUV como el C5 Aircross pensado para sumar kilómetros sin despeinarse.
El segmento B eléctrico ha dejado de ser una promesa para convertirse ya en un subsegmento de peso, o con rivales suficientes para ser considerado como tal. La llegada del Cupra Raval coincide con una ofensiva global —Europa, Corea y China— que eleva el listón técnico y obliga a replantear qué debe ser hoy un coche urbano con etiqueta CERO.
El Citroën C5 Aircross se ha ganado desde su primera generación una reputación muy sólida como SUV familiar de referencia por confort y amplitud, y esta nueva evolución mantiene esa idea con un enfoque más maduro.
La gran noticia de la llegada del Renault Twingo E-Tech al mercado no es solo su regreso emocional: es que vuelve a existir de verdad un eléctrico urbano europeo con precio «de coche pequeño». Lo comparamos frente a sus principales rivales.
Si ya es barato de por sí, desde 16.950 euros, el Plan Auto+ 2026 posiciona al Citroën ë-C3 como el eléctrico más barato que te puedes comprar.
