Que motor elegir si te quieres comprar un Dacia Duster en 2026
Una gama actualizada que refuerza su posición en el mercado
Una gama actualizada que refuerza su posición en el mercado
El Dacia Duster se ha convertido en un SUV global con múltiples identidades según el mercado. Bajo el grupo Renault, puede transformarse en Renault Duster, Nissan Tekton o incluso servir de base para el futuro Lada Niva, adaptándose a Europa, India y Asia.
El Dacia Duster se transforma en pick-up de dos y cuatro plazas gracias a una preparación francesa de Borel, que incluso ofrece una versión tipo camper con célula desmontable, ampliando la versatilidad del SUV de Dacia.
GWM nos ha presentado el Haval H7, un coche que tiene lo que muchos piden porque es un SUV pero con marcada estética todoterreno y ciertas capacidades off-road.
El Dacia Duster Cargo es la versión industrial, o comercial, del SUV de Dacia. Es de dos plazas y tiene casi la capacidad de carga de una furgoneta media.
Mientras el Sandero acapara focos y titulares como fenómeno comercial, hay otro nombre que crece sin hacer ruido en los concesionarios europeos. El Bigster, con 100.000 unidades ya vendidas, es el SUV grande de la marca con etiqueta ECO y calificativo de compra racional, y ya actúa como pilar estratégico para convertirse en la jugada maestra de la marca en 2026.
El modelo que cambió la forma de entender los SUV en la India regresa con una nueva generación mucho más moderna, conectada y preparada para salir del asfalto
El Dacia Duster que todos conocemos se presentó en 2009, pero poca gente conoce que, 25 años antes, ya existió un Duster no poco especial.
Siempre ha existido un Dacia Duster 4×4. Sin embargo, desde ahora hay una matiz importante al respecto: pasa a ser tracción total eléctrica.
Dacia es la marca reina en lo que se refiere al GLP, un combustible alternativo que permite ahorrar dinero y aumentar la autonomía total.