La capital francesa ha celebrado un referéndum en el que sus vecinos han votado por no renovar los contratos de las empresas de alquiler de estos vehículos, lo que supondrá la retirada de 1.500 patinetes tras el verano.
Cada vez hay más compañías de alquiler de patinetes y los usuarios están aumentando considerablemente. Pero, ¿qué pasa si tienes algún accidente con ellos? ¿Tienen algún tipo de seguro?
Desde que volvieran a la capital, 16 son las empresas de patinetes eléctricos que hay actualmente en Madrid. Debido a la medida de aprobación de licencias por parte del Ayuntamiento, no todas operan. Aquí te mostramos todas ellas y cómo funcionan.
Bbuho, la empresa promotora de la primera red de alquiler de patinetes eléctricos en España, tiene previsto poner en marcha una flota de 1.000 patinetes eléctricos en Madrid, Barcelona y Valencia.
La DGT ha realizado un estudio en las capitales de provincia observando cómo actuaban los usuarios de motocicletas, bicicletas y patinetes. Estas han sido las cosas que hacían mal, y ojo porque muchas son motivo de multa.
El Ayuntamiento ha descartado finalmente permitir los patinetes eléctricos compartidos debido a los problemas que causarían estos vehículos en la ordenación vial de la ciudad. Aunque sí permitirá el uso, como hasta ahora, de los patinetes eléctricos particulares.
El empleo de los patinetes eléctricos por las ciudades es una cuestión habitual de debate debido a los peligros que pueden ocasionar: atropellos a peatones, accidentes contra coches… ¿La solución podría estar en prohibir su uso?
Los patinetes eléctricos son cada vez más habituales en las grandes ciudades, pero eso no quiere decir que sean vehículos seguros, más aún cuando muchos no cumplen las normas de circulación. Un estudio revela la realidad de los patinetes y su accidentalidad.