¿No sabes qué Dacia Sandero elegir? Analizamos los acabados Essential, Expression, Journey y Stepway para descubrir cuál ofrece la mejor relación entre precio, equipamiento y prestaciones.
La mítica marca balcánica Yugo prepara su vuelta al mercado europeo con un utilitario asequible que promete convertirse en una alternativa real al Dacia Sandero.
En el último trimestre de 2026 llegará el Dacia Sandero Hybrid 155. Esto ya es apuntar hacia otros rivales más allá de los considerados low cost…
Las matriculaciones a particulares en España han cerrado el primer trimestre de 2026 con un liderazgo claro de Toyota y una foto del «top10 » mucho más diversa que hace un año, gracias al empuje de marcas emergentes como Omoda y BYD.
Una serie de evoluciones técnicas hacen del Dacia Sandero ECO-G, es decir, el Sandero de GLP, una opción más atractiva. Veámoslas.
Mientras el Sandero acapara focos y titulares como fenómeno comercial, hay otro nombre que crece sin hacer ruido en los concesionarios europeos. El Bigster, con 100.000 unidades ya vendidas, es el SUV grande de la marca con etiqueta ECO y calificativo de compra racional, y ya actúa como pilar estratégico para convertirse en la jugada maestra de la marca en 2026.
El Dacia Sandero de GLP es una barata forma de tener un coche con pegatina ECO y que, además, te permita ahorrar. ¿Cuánto vale como usado?
EL GLP (Autogás) se consolida como alternativa real y asequible frente a los combustibles tradicionales, creciendo un 76 por ciento el pasado año. La Radiografía del mercado del GLP en España 2025 analiza este boom.
No, como con cualquier coche, nunca harás 1.590 km con el Dacia Sandero de GLP. Pero es reflejo de los increíbles recorridos que sí puede hacer.
Los estudios sobre ventas de coches a veces son ambiguos, según lo que engloben. Si hablamos sólo de particulares, el rey vuelve a ser el Dacia Sandero.
