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Alertas 23 provincias en alerta

Así afecta el temporal a la conducción y el tráfico

Comentar Publicado el lunes 29 de abril de 2013
Las condiciones meteorológicas han empeorado en España estos días

En plena primavera, el frío está creando complicaciones en muchos puntos de la península. La DGT ha tenido que cerrar algunas carreteras, en especial puertos de montaña, y se esperan más bajas temperaturas a lo largo del día. Si eres conductor, te interesan nuestros consejos para hacer frente a esta situación.

Hoy lunes, 23 provincias pertenecientes a once comunidades autónomas están en alerta por el temporal de nieve: En el centro y el norte de la península hay numerosas zonas en alerta amarilla, en las que la capa de nieve podría alcanzar los 18 cm de espesor. De hecho, en Castilla y León, habrá puntos con temperaturas mínimas por debajo de los 0 ºC. Pero también están afectadas las zonas de montaña de Andalucía, Madrid, Aragón... Mientras que en el noreste se temen fenómenos costeros, con fuertes lluvias en Barcelona, Gerona, Tarragona y Castellón. El motivo de tener este tiempo a finales de abril se debe a una masa de aire frío procedente del noroeste peninsular, según informa la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet).

Para estar al tanto de la evolución de las carreteras, consulta cada cierto tiempo la página que la DGT tiene habilitada para proporcionar esta información.

Consejos contra los imprevistos

Si estos días de frío repentino conduces y te encuentras con nieve, recuerda ser suave en tus movimientos de volante y en el uso de acelerador y freno; si tienes que frenar, asegúrate de hacerlo siempre con las ruedas rectas, o de lo contrario es probable que derrapes, y siempre es más recomendable detenernos simplemente decelerando mientras sea posible. En cuanto al acelerador, no lo pises hasta estar completamente seguro de que el coche no patina. El uso del ESP dependerá de si montas neumáticos de invierno o cadenas: Con neumáticos de invierno, el ESP nos ayudará; sin embargo, dadas las fechas en las que nos encontramos, lo normal será que lleves ruedas normales y estos días pongas las cadenas cuando lo necesites: Con ellas es mejor desconectarlo, ya que para funcionar bien, el ESP necesita una superficie de contacto estable y que no se produzcan continuos cambios en la rapidez con la que giran las ruedas.

Si en la carretera todavía hay poca nieve, circula por la zona en la que haya más cantidad de nieve virgen; en el reguero por el que hayan pasado los coches todavía habrá placas de hielo, y será más peligroso; si la nieve tiene mucho espesor, lo mejor será detenerse para evitar dañar los bajos del vehículo.

Además, si te mueves por alguna de las zonas en alerta, es recomendable que salgas siempre con el depósito de tu coche lleno, para evitar imprevistos, y habiéndote asegurado de tener el suficiente líquido anticongelante.

 
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